數據顯示，上半年規模以上工業增加值同比增長6.3%，增速同比回落2.5個百分點，工業運行步入中高速增長。另一方面，高技術制造業、“互聯網+”制造和“互聯網+”小微企業等成為推動工業增長的活力因子。透過一組組數字，我們能管窺中國工業運行的軌跡和未來路徑。

1、增長：趨穩力量集聚

【數據】

上半年全國規模以上工業增加值增速為6.3%，比一季度回落0.1個百分點，第一季度及上半年工業增速均低于當期GDP增速。4月以來，規模以上工業增加值同比增速連續3個月回升，6月增速達到6.8%，環比增長0.64%。

“工業增速有其合理性。”中國社科院工業經濟研究所所長黃群慧指出，根據長期跟蹤的相關指數測評，2010年以后中國即進入工業化后期，產能過剩、產業結構轉型升級等成為工業發展必須重視的挑戰。

在中國社科院工業經濟研究所研究員、中小企業研究中心主任羅仲偉看來，工業增速位于6%-7%之間是正常的，是“三期疊加”形勢下的理性回歸，這意味著我國工業運行進入到了轉型階段。當前工業增速的回落，將倒逼企業向產業鏈高端轉型。

除了工業增速的下滑，另一個讓企業感覺到冷意的數據是PPI（生產者價格指數）。6月份，PPI同比下降4.8%，環比下降0.4%，意味著產品供大于求，市場的實際需求并沒有真正好轉，產能過剩問題依然值得警惕。

工信部運行監測協調局副局長黃利斌給出了一組數字：上半年，水泥、玻璃產量分別下降5.3%、4.2%；1-5月份，水泥、玻璃行業利潤下降了60%多。“行業的兩極分化比較嚴重，多數行業保持了良好態勢，但這些產能過剩行業拉低了工業總體的增速和效益。”黃利斌表示。PPI的長期下行提示我們，過去依靠投資及由此產生的產品需求擴張來提升經濟的增長方式無法延續，調整產業結構、轉變增長方式成為當務之急。

“緩”的背后，趨穩回暖力量不容忽視。盡管PPI持續回落給企業利潤帶來較大壓力，但4、5兩個月的規模以上工業企業實現利潤增幅由負轉正，總體看，工業企業實現利潤基本平穩。

另一個亮眼的數據是，6月，制造業PMI（采購經理指數）為50.2%，連續4個月處在榮枯線以上，呈現持續小幅擴張趨勢。PMI中，生產指數、新訂單指數和供應商配送時間指數均高于臨界點，表明生產和市場需求均有所回升。

2、結構：優化激活潛能

【數據】

上半年，高技術制造業增加值同比增長10.5%，明顯快于工業整體水平。其中，電子制造業增長10.8%，軟件及信息服務業業務收入增長17.1%，新能源汽車、工業機器人、高端服務器等產量成倍增長。

“近年來，高技術產業增速一直高于工業平均增速，節能環保、新一代信息技術產業、生物制藥、新能源汽車等行業發展尤為迅速。”黃群慧認為，從工業內部結構看，高加工度化趨勢明顯，技術密集型產業和戰略性新興產業發展迅速。中國工業運行呈現出工業增速趨穩、工業結構趨優的新特征。

6月份，PMI運行的特點也佐證了工業結構的逐步優化。國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河說，一方面，6月制造業PMI與5月持平，二季度總體水平高于一季度，生產增長總體平穩；另一方面，高技術制造業和消費品相關制造業的表現繼續好于制造業總體水平，而高耗能行業連續弱于制造業總體水平，表明結構調整效果進一步顯現。

區域結構趨向平衡，是工業結構趨優的另一個重要表現。根據國家統計局發布的數據，6月份，東部地區增加值同比增長7.3%，中部地區增長7.8%，西部地區增長8.4%，東北地區下降0.4%。除經濟結構偏重資源型的東北地區增速較緩外，東中西三個地區增速均明顯高于工業整體增速，且呈現出“東慢西快”的格局。黃群慧表示，2005年以來，工業增加值增長速度總體維持“東慢西快”格局，東中西部經濟發展水平差距正逐步縮小。

從不同所有制企業的發展來看，1-6月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額5980.2億元，同比下降21.2%；股份制企業實現利潤總額18552.6億元，下降1.7%；而私營企業實現利潤總額9771.3億元，增長6.3%。上半年，非公經濟的工業增加值增長速度是8.1%，比工業增速高了1.8個百分點。

在增長速度和利潤增速方面，非公經濟不僅跑贏了公有經濟，也成為推動工業整體運行趨穩的重要因素。在國家統計局新聞發言人盛來運看來，在一系列簡政放權政策措施的驅動下，民營經濟活力有效增強，彰顯了改革紅利持續釋放帶來的巨大利好。非公經濟尤其是中小企業的活躍將是中國工業運行回暖的潛能所在。

2013年，服務業產值比例首次超越工業產值比例，成為我國經濟發展階段變化的一個重要標志。黃群慧表示，制造業在國民經濟的主導地位并未改變，這種地位不在于比例而在于作用。未來工業占GDP比重可能會繼續下降，但其蘊含的生產能力、知識積累對國民經濟長期發展非常關鍵，將是技術創新的來源，這將成為其核心功能。

3、動力：源自創新驅動

【數據】

智能制造、高速軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業產值占裝備制造業比重超過10%，海洋工程裝備接單量占世界市場份額29.5%，國產品牌智能手機的國內市場占有率超過70%。上半年，規模以上工業企業單位增加值能耗下降9%以上。

盛來運說，從新產業角度來看，高技術產業的增加值仍然保持兩位數的增長；從新業態角度來看，網上零售額繼續保持較高增長速度。數據表明，我國重點行業先進產能比重快速提高，中國制造在技術提升、節能減排等方面成效明顯，正逐步向中高端邁進。

今年以來，國務院相繼發布了《中國制造2025》規劃和“互聯網+”行動指導意見，加快新一代信息技術與制造業深度融合，成為實現制造業由大變強的著力點。數據顯示，近年來，制造業數字化、網絡化、智能化水平得到提升，汽車、軌道交通裝備等行業數字化設計工具普及率超過85%，鋼鐵、石化等行業關鍵工藝流程數控化率超過65%。

黃群慧認為，中國已步入工業化后期階段，要嚴防兩方面風險：“失速風險”，工業增速不能夠穩定在現有水平，而是不斷下滑，滑出可以接受的底線，從而誘發經濟危機；“失調風險”，工業經濟結構得不到優化，工業發展中面臨的突出矛盾和挑戰不能得到有效解決和應對。面對這兩種風險，需要培育新的增長動力，轉化動力機制，從要素驅動向創新驅動轉換。從目前信息化與工業化深度融合等積極變化來看，中國工業有應對這兩方面風險的基礎和能力。

在羅仲偉看來，當今制造業的發展已告別傳統的規模經濟時代，而更注重個性化設計，以精準滿足客戶需求，這為中小企業的發展帶來了巨大的發展機遇。由于體量小，中小企業更容易滿足細分市場，大數據、云計算等新技術的應用，也為精準制造準備了技術條件，可以說現在是創新創業的“大時代”。

如今，“互聯網+”制造、“大眾創業、萬眾創新”已成為很多企業和地區發展的新動力。中部省份江西就嘗到了“大眾創業、萬眾創新”的甜頭。上半年，江西規模以上工業增加值同比增長9.6%，列全國第四位、中部第一位。其中，小型企業實現增加值高出大中型企業6個百分點，對工業增長拉動力十分強勁。

“中國工業要真正實現轉型升級，其動力來自于制度創新。”羅仲偉建議，政府要加快建設統一開放、競爭有序的現代市場體系，形成公平競爭的要素市場，注重完善工業發展環境，為市場發揮決定性作用創造良好的環境和條件。加快轉變政府職能，形成有效的產業政策體系和合理的稅收負擔。只有充分發揮市場機制作用，推動轉換工業增長動力機制，才能達到中高速增長、結構優化的新常態。