正在施工現場的尼泊爾建筑工人坦卡扛著鋼筋，對記者豎起大拇指。

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尼泊爾是中國的友好鄰邦和“一帶一路”沿線重要國家。近年來，中國企業對尼投資快速增長，雙方合作項目不斷傳來喜訊。截至3月底，由中資企業在尼泊爾投資的第一個發電項目上馬相迪A水電站累計發電量突破1億千瓦時，有效緩解了尼泊爾電力短缺的狀況。該電站已連續3個月超額完成發電任務。

促進就業，拉動經濟發展

尼泊爾國內基礎設施相對落后、電力供應短缺、經濟發展緩慢。長久以來，首都加德滿都劃分區域每天輪流停電，2015年尼泊爾大地震后，大部分地區現無電可用狀況。

上馬相迪A水電站項目是中國電建集團海外投資有限公司在尼泊爾的第一個投資項目，也是尼泊爾多年來首個進入建設期的私人投資項目。上馬相迪A水電站項目有兩臺機組，裝機容量為50兆瓦。2016年9月26日成功實現首機發電;2017年1月1日兩臺機組成功實現商業運行，項目進入運營期。該項目占尼泊爾總裝機容量的5.72%，運行投產對緩解尼泊爾電力緊張狀況發揮了極為重要的作用。

中企在尼泊爾投資興建水電站，積極帶動本地就業，拉動經濟社會發展。《新興尼泊爾報》總編輯拉瑪蘇對本報記者說，無論是抗震救災，還是災后重建，中國的投資和幫助都為尼泊爾做出重大貢獻，尼泊爾歡迎越來越多中國投資來到這里。

中國葛洲壩集團公司從上世紀90年代末進入尼泊爾市場，承建了裝機容量45兆瓦的尼泊爾上波迪·科西水電站，2001年并機發電以來一直運行良好，為尼泊爾經濟社會發展提供了穩定優質的清潔能源。

葛洲壩集團尼泊爾代表處首席代表袁志雄對本報記者說，目前葛洲壩集團正在建設查莫里亞、上催樹里3A兩個水電站，其中查莫里亞項目將在今年投產發電，屆時將極大地解決尼泊爾西部地區的缺電難題，累積雇用當地員工超過5000人。葛洲壩集團同時積極探索尼泊爾的投資市場，于2016年11月正式在尼泊爾注冊成立葛洲壩尼泊爾電力投資公司，拉開了“本土化”經營的序幕。

互聯互通，創造合作機遇

近幾年，中尼航空業合作取得諸多進展，主要體現在合資經營、購買飛機、修建機場、增加航班等方面。喜馬拉雅航空公司(簡稱喜航)2014年由中國西藏航空有限公司和尼泊爾雪人環球投資公司共同投資成立，成為西藏自治區落實“一帶一路”倡議的重要項目。這也是迄今為止尼泊爾民航史上最大一筆外商直接投資。

據了解，喜航擁有兩架空客A320飛機，分別執飛加德滿都—多哈、加德滿都—科倫坡、加德滿都—吉隆坡、加德滿都—仰光四條航線。目前，喜航正在積極申請中國航線運營許可，獲得批準后，將引進一架A319飛機，計劃今年7月開通加德滿都到北京、成都的航線。

尼泊爾旅游市場潛力巨大，旅游業對尼泊爾國內生產總值的貢獻率達10%，航空業的潛力尚待挖掘。隨著中尼經貿和人員往來增多，兩國間原有航班已不能滿足實際需求。2014年2月，中尼簽署新的雙邊航空服務協議，客運航班由每周14班增加至56班，中期為70班，貨運飛機沒有航班限制。2015年，受地震影響，中尼航班數量大幅減少。目前，中尼客運航班每周恢復到40個。

為提高尼泊爾民航運力，根據中尼兩國政府2013年11月28日簽署的協議，中方援助尼方兩架飛機，同時，尼方使用中方優惠貸款購買另外4架飛機。目前，已有4架飛機順利交付并投入商業運營。中國駐尼泊爾大使于紅說：“這將為尼航空業注入新的活力。”為中尼兩國航空業互聯互通創造新的機遇。

拓寬渠道，提升合作水平

“中國對尼投資呈現全方位的趨勢，既包括基建、能源、電力、蔬菜種植、家具制作、酒店餐飲等傳統產業，也包括電子通信、可再生能源等新興產業。”于紅在接受本報記者采訪時介紹說，中尼兩國正推進自貿區可行性研究、跨境經濟合作區建設、建立能源合作機制等。雙方建立了中尼經貿聯委會機制，尼方對中國主辦的南博會、藏博會非常積極。2016年12月，粵藏中南亞貨運班列開通運營，為西藏與尼泊爾等南亞國家的外貿合作提供了物流新渠道。中國在尼泊爾大地震后宣布了30億元人民幣的無償援助，并與尼方簽署25個災后重建項目備忘錄。

中國現已成為尼泊爾第一大直接外資來源國和第二大貿易伙伴，尼泊爾政府歡迎更多中國企業家在基礎設施、電力、礦產、石油、現代化農業、旅游業等重點領域加大投資。

在尼泊爾南部納瓦爾帕拉西縣，中尼企業合資建設的尼泊爾最大水泥廠，已于今年1月開工。建成之后該水泥廠將實現年產230萬噸水泥，尼泊爾的水泥工業水平有望得到極大提升，從而推動尼泊爾的基礎設施建設和整體經濟發展。

尼泊爾投資委員會首席執行官馬哈對本報記者說，“從個人經歷來說，近幾年我接待了越來越多的中國投資者，我向他們介紹尼泊爾投資環境，幫助他們尋找在尼的合作契機。我們有信心還會有更多中國投資者到尼泊爾。”

于紅說，中尼經貿合作勢頭呈現出總體持續增強和多元化特點，正為尼泊爾經濟社會發展做出重要貢獻。