不到兩個月的時間，85歲的西安老人王建恩第二次坐在了蘭州西客站敞亮的候車大廳里。

“6月中旬的時候，我從西安坐火車到蘭州，用了8個多小時，現在3個多小時就到了。當時我在這個候車大廳里換乘蘭新高鐵去烏魯木齊旅游，還沒多少人，空蕩蕩的。”7月21日，王建恩老人帶著兒孫再次坐在這個大廳時，發現已經人來人往，“現在的客流量應該比一個月前多了好幾倍吧。”

數據證實了王建恩老人的目測。蘭州西客站客運員梁燕告訴記者，今年春運的時候，蘭州西客站日均客流量只有1.2萬人次左右，現在這一數據飆升到了3.5萬人次。讓蘭州西客站發生變化的，是7月9日寶蘭高鐵的通車運營。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，寶蘭高鐵的開通，首次將甘肅、青海、新疆全面納入全國高速鐵路網，并從西安經蘭州到達烏魯木齊，形成了一條“絲路高鐵”。

記者從蘭州鐵路局了解到，寶蘭高鐵自7月9日開通運營以來，客流呈井噴之勢，特別是到定西、通渭、天水、西安的短途周末休閑游客流猛增。王建恩祖孫三代人這次到蘭州旅游，就是專門體驗新開通的寶蘭高鐵。

寶蘭高鐵未開通前，蘭州鐵路局管內僅有蘭新高鐵和中川城際兩條客運專線運營，動車發送量僅占全局旅客發送量的23%。7月9日后，蘭州鐵路局高鐵和動車發送量占全局發送量的41%。

寶蘭高鐵開通運營，給古絲綢之路沿線帶來了旺盛的人氣。在寶蘭高鐵通車前，甘肅省旅發委聯合蘭州鐵路局、西安北車站、西安市旅游局等單位開展“乘絲路高鐵·游絢麗甘肅”系列宣傳活動，并針對高鐵旅游特點，推出了寶蘭、蘭新高鐵沿線甘肅8個市州專項旅游產品線路。

寶雞市委常委、常務副市長馬赟說，高速鐵路的發展，打破了空間格局，縮短了時間距離，讓西安、寶雞、天水、定西、蘭州等城市進入了兩小時的“同城經濟圈”，聯起了一條西安、太白山、法門寺、麥積山、蘭州等黃金旅游通道，眾多網友心目中“早上牛肉拉面、中午羊肉泡饃”的想法變為現實。

寶蘭高鐵開通運營，極大地縮短了陜甘兩省及沿線城市之間的距離，給文化旅游產業發展帶來了新的機遇。甘肅正謀劃打造寶蘭線全域旅游共同體，建立寶蘭線全域旅游合作新機制，合力打造黃金旅游線路和品牌，大力促進寶蘭線全域旅游便利化，實施寶蘭線全域旅游一體化營銷戰略。

作為寶蘭高鐵沿線著名的旅游城市，甘肅天水在7月初推出一系列旅游優惠措施，吸引游客“乘高鐵游天水”。

“我們將開通從書畫村到通渭高鐵站的通勤車，專門為更多的游客和書畫愛好者服務。”甘肅通渭縣是著名的書畫藝術之鄉，位于通渭縣城城郊的悅心國際書畫村是國內有名的書畫藝術品集散地，通渭縣畫廊協會秘書長王曙光告訴記者，去年悅心書畫村游客接待量達到了百萬人次，寶蘭高鐵的通車，將拉近通渭這個小縣城到大城市的空間距離，“以前外地書畫家來通渭，先要坐飛機到蘭州，然后再換乘3個小時汽車才能到通渭。寶蘭通車后，通渭到蘭州只需要1小時左右，到西安也只需要兩小時左右。”

寶蘭高鐵開通運營，不僅給沿線城市旅游業帶來新的人氣和熱度，更讓商家看到了新的發展機遇。天水市秦安縣是甘肅果品大縣，每年到收獲季節，來自五湖四海的客商云集秦安，把當地特產蘋果、蜜桃銷往各地。“以后不僅外地客商來秦安更加便捷，對于我們本地經銷商來說，走出去的步伐也會更快。”秦安嘉元農業公司負責人胡維剛表示。