新華社信息阿拉木圖8月15日電(記者程云杰、趙宇、孫萍)在哈薩克斯坦,25歲到30歲的年輕人已經(jīng)成為“鍵盤(pán)經(jīng)濟(jì)”的主力軍,網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、分期付款購(gòu)物乃至網(wǎng)購(gòu)海外商品已成為一種新時(shí)尚,阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣(mài)通成為網(wǎng)民新寵。
在打造歐亞大通道和物流樞紐的征途上,哈薩克斯坦將與中國(guó)電商碰撞出怎樣的火花?電子商務(wù)的推廣將給“一帶一路”沿線國(guó)家?guī)?lái)什么?
愛(ài)上速賣(mài)通
米捷特是哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的一位市民。在偶然發(fā)現(xiàn)速賣(mài)通針對(duì)海外用戶(hù)銷(xiāo)售中國(guó)商品后,他就開(kāi)始經(jīng)常瀏覽這個(gè)電商網(wǎng)站,還會(huì)研究一些資深買(mǎi)家在博客上貼出的購(gòu)物心得,根據(jù)他們發(fā)送的購(gòu)物鏈接,按圖索驥,放心購(gòu)買(mǎi)。
他說(shuō):“在速賣(mài)通的購(gòu)物體驗(yàn)很好。如果選擇免費(fèi)送貨,到貨時(shí)間差不多一個(gè)月或者一個(gè)半月。如果選擇付費(fèi)快遞,不到兩周就能到貨。”
由于長(zhǎng)期依賴(lài)能源和資源產(chǎn)業(yè),哈薩克斯坦的輕工業(yè)不夠發(fā)達(dá),日用商品主要依賴(lài)進(jìn)口。通過(guò)跨境電子商務(wù),當(dāng)?shù)厝俗悴怀鰬?hù)就能買(mǎi)到中國(guó)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。
米捷特說(shuō),在哈薩克斯坦下單后可以通過(guò)QIWI錢(qián)包進(jìn)行支付,在市內(nèi)任何一部充值終端機(jī)上,輸入賬戶(hù)代碼就能充值,“網(wǎng)上購(gòu)物很輕松”。
QIWI錢(qián)包,類(lèi)似支付寶,是俄羅斯企業(yè)開(kāi)發(fā)的網(wǎng)上支付系統(tǒng)。由于阿里巴巴推出速賣(mài)通時(shí)就希望把它打造成一個(gè)“全球買(mǎi),全球賣(mài)”的在線交易平臺(tái),阿里巴巴一直以開(kāi)放的態(tài)度在各國(guó)開(kāi)展合作。
阿里巴巴全球速賣(mài)通國(guó)際站負(fù)責(zé)人劉威說(shuō),速賣(mài)通的業(yè)務(wù)在海外主要以口口相傳的方式推廣,在俄語(yǔ)國(guó)家、西班牙、以色列等國(guó)都是比較領(lǐng)先的電商網(wǎng)站,很受歡迎。
根據(jù)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)分析商Alexa的數(shù)據(jù),速賣(mài)通已經(jīng)成為哈薩克斯坦排名第一的網(wǎng)上交易平臺(tái),其中服裝、家居、數(shù)碼產(chǎn)品等最受哈消費(fèi)者歡迎。
牽手中國(guó)電商
今天5月,在哈薩克斯坦總理馬西莫夫和阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云的共同見(jiàn)證下,哈薩克斯坦國(guó)家主權(quán)財(cái)富基金、哈薩克斯坦電信公司和哈薩克斯坦郵政與阿里巴巴集團(tuán)在哈首都阿斯塔納簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,促進(jìn)雙方在電子商務(wù)、支付、物流等領(lǐng)域的合作。
“阿里巴巴看好哈薩克斯坦的過(guò)境運(yùn)輸潛力和物流業(yè)的發(fā)展,”劉威說(shuō)。
哈薩克斯坦地處歐亞大陸中心,東南部與中國(guó)接壤,北部與俄羅斯相鄰。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶在中國(guó)境外的起點(diǎn)國(guó),哈薩克斯坦力圖通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施,成為連接歐洲和亞洲的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,提升貨運(yùn)效率,促進(jìn)貿(mào)易增長(zhǎng)。
位于中哈邊境附近的霍爾果斯-東大門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是哈政府著力打造的物流中心。特區(qū)管理公司第一副總裁貝爾瑪奇說(shuō),如果特區(qū)陸港能與阿里巴巴這類(lèi)電商平臺(tái)形成更緊密的合作,國(guó)際貿(mào)易的便利性會(huì)大幅提升。
當(dāng)前,從中國(guó)經(jīng)霍爾果斯至歐洲的陸路運(yùn)輸時(shí)間只需15天,而傳統(tǒng)海運(yùn)要40天之久。貝爾瑪奇介紹,與其他陸路口岸不同,東大門(mén)特區(qū)陸港的最大特色在于其巨大的貨柜堆場(chǎng),在那里可以把運(yùn)往歐亞大陸各地的商品進(jìn)行集中、分類(lèi),經(jīng)過(guò)吊裝換軌后運(yùn)往不同的目的地,從而實(shí)現(xiàn)比海運(yùn)效率高、比空運(yùn)成本低的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。
去年,從哈薩克斯坦過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物量同比大幅增加。根據(jù)哈方的規(guī)劃,到2020年,霍爾果斯-東大門(mén)特區(qū)陸港每年的貨物處理量將超過(guò)400萬(wàn)噸。
貝爾瑪奇認(rèn)為,貿(mào)易互聯(lián)互通面臨的主要挑戰(zhàn)在于觀念、技術(shù)和國(guó)家間的協(xié)調(diào)合作。“人們總是需要時(shí)間來(lái)接受新事物、新理念。中國(guó)‘一帶一路’構(gòu)想為在貿(mào)易互聯(lián)互通上的區(qū)域合作創(chuàng)造了新的機(jī)遇,我們非常期待同中國(guó)港口和電商企業(yè)的合作。”
構(gòu)建電子貿(mào)易平臺(tái)
不久前,二十國(guó)集團(tuán)工商界活動(dòng)(B20)完成一份包含20項(xiàng)政策建議的報(bào)告,將向二十國(guó)集團(tuán)杭州峰會(huì)遞交。
B20中小企業(yè)發(fā)展議題工作組主席馬云提議構(gòu)建世界電子貿(mào)易平臺(tái)(eWTP)。他在北京接受采訪時(shí)表示,世界電子貿(mào)易平臺(tái)將致力于讓更多中小企業(yè)、發(fā)展中國(guó)家、婦女和年輕人來(lái)參與全球性貿(mào)易。
他說(shuō),如果“一帶一路”沿線國(guó)家的中小企業(yè)和年輕人能夠毫無(wú)障礙地自由貿(mào)易,那將給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)翻天覆地的變化。
馬云認(rèn)為,古絲綢之路的開(kāi)辟是中國(guó)最早的全球化構(gòu)思,“一帶一路”則是中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體對(duì)于世界的擔(dān)當(dāng)。“一帶一路”配上世界電子貿(mào)易平臺(tái),將給中小企業(yè)和發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)新的機(jī)遇,既能促進(jìn)中產(chǎn)階級(jí)的壯大,又有利于社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
然而,在全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的情況下,世界電子貿(mào)易平臺(tái)從倡議到落實(shí),面臨的主要難題還是如何使各個(gè)國(guó)家協(xié)調(diào)行動(dòng)。
劉威指出,從速賣(mài)通的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐來(lái)看,不同國(guó)家的差異性很大,而且跨境物流發(fā)展水平取決于每個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和政府的支持力度,推進(jìn)難度不小。
“‘一帶一路’沿線國(guó)家更愿意支持我們的業(yè)務(wù),特別是在物流基礎(chǔ)建設(shè)推進(jìn)和海關(guān)進(jìn)口政策優(yōu)化等領(lǐng)域,”劉威說(shuō)。
