新華社信息加德滿都8月25日電 (記者周盛平)走在尼泊爾首都加德滿都市中心的旅游集散地泰米爾狹窄的街道上,中文標(biāo)語(yǔ)遍布——“黃河清真拉面飯館”“宇揚(yáng)國(guó)際物流”“九鼎源賓館”“亞洲探險(xiǎn)”……儼然一座“中國(guó)城”。去年的“4·25”大地震曾令這里幾乎繁華盡毀。如今,傷痛已經(jīng)遠(yuǎn)去,這座“中國(guó)城”希望借助“一帶一路”的機(jī)遇重拾昔日喧囂。

泰米爾到底有多少家中國(guó)商鋪?泰米爾旅游發(fā)展委員會(huì)主席拉姆保守估計(jì)大概有50家。對(duì)此,捷程貨運(yùn)公司總經(jīng)理陳軍有自己的判斷,“我看差不多有1000家。”這名從2006年就到尼泊爾打拼的廣西漢子,目前經(jīng)營(yíng)著4家公司,涉足旅游、酒店、貨運(yùn)和進(jìn)出口貿(mào)易四大業(yè)務(wù)。

去年大地震以前,他的各項(xiàng)生意都很紅火:旅館天天客滿,每月空運(yùn)回中國(guó)的尼泊爾佛像、地毯、菩提子等產(chǎn)品多達(dá)四五十噸。現(xiàn)在,由于地震和印度非正式禁運(yùn)的影響,生意大不如前。“你看我這個(gè)大廳,沒有幾個(gè)客人,以前可是人滿為患啊,”陳軍略帶惆悵地說(shuō)道。

不過(guò),聊起“一帶一路”,陳軍興奮了起來(lái):“自從今年3月尼泊爾時(shí)任總理奧利訪問(wèn)中國(guó)以后,明顯感覺過(guò)來(lái)尋找商機(jī)的中國(guó)人多了。”陳軍認(rèn)為,現(xiàn)在最主要的問(wèn)題是兩國(guó)間交通很不方便。他舉例說(shuō),由于航空公司運(yùn)力不足、載量限制較多,他發(fā)回中國(guó)的貨物幾乎每次都要在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等好幾天。

對(duì)于交通不給力的問(wèn)題,泰米爾加都1號(hào)賓館的老板老潘有更深切的體會(huì)。2015年10月,中國(guó)吉隆-尼泊爾拉蘇瓦雙邊口岸震后剛剛恢復(fù)通關(guān),他組建的“神行車隊(duì)”便“開門拉客”。

老潘的車隊(duì)專跑吉隆至加德滿都的線路,線路路程100多公里,以山路為主,路窄、坡陡、彎多。在雨季,墜石、山體滑坡、泥石流是家常便飯。為此,老潘要求加盟的司機(jī)必須有一流的駕駛技術(shù),車必須是車況良好的越野車。

盡管車隊(duì)目前規(guī)模已達(dá)到擁有約60輛車,但老潘在采訪中介紹說(shuō),由于路況太差,如今愿意從吉隆口岸返回的中國(guó)游客其實(shí)越來(lái)越少。他的車隊(duì)之前一天可以單邊運(yùn)送400名游客,但現(xiàn)在每天從吉隆口岸接送的客人只有100多人。

老潘說(shuō),他與許多中國(guó)同行的最大希望就是兩國(guó)能夠借助災(zāi)后重建的機(jī)會(huì)和“一帶一路”的東風(fēng),把聯(lián)通西藏與尼泊爾的兩條公路主干道修好,把西藏日喀則的鐵路延伸到加德滿都。

與此同時(shí),在泰米爾,做文化生意的中國(guó)人也逐漸多了起來(lái)。26歲的西安女孩李念琛的專業(yè)是對(duì)外漢語(yǔ)教學(xué),2014年到加德滿都后發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)叵雽W(xué)中文的人特別多,但教授中文的機(jī)構(gòu)僅有兩三家,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。

發(fā)現(xiàn)商機(jī)的李念琛先后投資約15萬(wàn)元人民幣,注冊(cè)公司、租場(chǎng)地,在泰米爾辦起了漢語(yǔ)培訓(xùn)學(xué)校。

目前,她的學(xué)校有10個(gè)班同時(shí)開課,大部分學(xué)員是想與中國(guó)做生意的尼泊爾商人、旅游業(yè)從業(yè)人員等。曾經(jīng)還有來(lái)自不丹、印度、澳大利亞等國(guó)的學(xué)員,慕名到她的學(xué)校學(xué)漢語(yǔ)。

在泰米爾附近的新知圖尼泊爾書局也一直在辦中文培訓(xùn)班。負(fù)責(zé)人項(xiàng)平勇告訴記者,開設(shè)中文培訓(xùn)班的目的是要讓書局成為一個(gè)文化交流的平臺(tái),增加尼泊爾人對(duì)中國(guó)文化的認(rèn)知和了解,推動(dòng)中國(guó)文化在尼泊爾的繁榮。隨著中尼之間交流的深化,相信會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)人到尼泊爾旅游、經(jīng)商和生活。