同濟大學官方網站20日發布的《上海市低碳城市發展戰略研究》首期報告信息顯示，堅守低碳路線，能夠使上海碳排放總量在2030年呈現下降軌跡，而低碳交通和綠色建筑將成為低碳城市建設的重要環節。
該項研究顯示，自1978年以來，上海市的二氧化碳排放總量總體呈上升趨勢，至2007年碳排放總量達到2.1億噸，其中工業排放占55%以上，尤以電力碳排放所占份額最大，占到40%以上。
課題組模擬結果表明：人口與GDP增速、能源結構優化與低碳技術的推廣應用，都將對上海市未來碳排放軌跡產生重要影響；在所設計的四種節能情景中，只有“低速發展下的低碳發展情景”，即在節能基礎上對能源結構進行大力度的低碳化調整、碳捕捉與資源化技術被廣泛應用、發電供熱碳排放因子大幅下降這一情景下，能夠使上海市在2030年左右跨越碳排放峰值。
在此研究基礎上，課題組對未來上海市發展低碳城市戰略提出一系列建議：從整體上說，上海應盡快采取多種措施，對溫室氣體排放進行總量控制，一是調整能源結構，大力實施電力碳減排；二是調整產業結構，提升現代服務業能級和水平；三是推行碳捕獲與資源化等低碳技術；四是創新政策機制，適時開征碳稅和推行碳交易。
負責該項課題的李風亭教授特別指出，交通和建筑碳排放是重要的碳排放來源，因此低碳交通和綠色建筑將成為低碳城市建設的重要環節。
據介紹，由聯合國環境規劃署-同濟大學環境與可持續發展學院李風亭教授課題組承擔的“上海市低碳城市發展戰略研究”，歷時兩年(2010-2011)，以上海為樣本，聚焦低碳城市建設研究，探討低碳之路如何發展、低碳目標如何設立并實現，以期為中國低碳城市的建設提供藍圖。
