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北極光項目由殼牌、Equinor和TotalEnergies等能源巨頭共同推進，旨在通過捕獲工業排放的二氧化碳，并將其永久儲存在地下巖層中，以減少溫室氣體排放。項目一期設計容量為每年注入150萬噸二氧化碳，并計劃在25年內注入3750萬噸。未來，項目還將擴大規模，以容納更多排放源。

挪威國油(Equinor)首席執行官Anders Opedal周一表示，Equinor已簽署“所有重大合同”，以建造巴西海上的一個大型天然氣開發項目，預計將于2028年開始生產。

挪威起重和裝卸專家Seaonics公司完成了海洋充電器（Ocean Charger）的港口測試，下一步將推向商業化。在測試中，公司為一臺豎立在港口邊的小容量風機安裝了充電裝置，輸出電壓為11kV，充電功率為6MW，為一艘柴電混合動力調試服務運維船（CSOV）REM Power號完成了充電。公司負責人解釋說：測試非常成功，除了少數幾個需要改進的地方，概念和控制系統都已經很完備了。我們是市場上的先行者，已經與風電場業主進行了洽談。利用風機為混合動力的運維船充電的意義...

　　挪威電池生產商Morrow電池公司開設了歐洲第一家磷酸鐵鋰(LFP)超級工廠，年產能為1GWh，以供應不斷增長的歐洲電池儲能市場。　　8月16日，挪威首相喬納斯·加爾·斯托爾(Jonas Gahr Store)為阿倫達爾(Arendal)的這家工廠揭幕，距離Morrow電池公司開始建設不到兩年，距離該公司首次提出工廠計劃也只有四年時間。　　據悉，測試生產已經開始，因為制造商將繼續與客戶密切合作，對生產設備進行微調，以便在接下來的幾個月內實現批量生產。Morrow電池...

　　挪威PEM電解槽公司Hystar授予蒂森克虜伯自動化工程公司(thyssenkrupp Automation Engineering)一份合同，為其位于Høvik的超級工廠提供一條4.5GW的自動化電解槽生產線。　　作為Hystar擴張計劃的關鍵部分，前端工程設計(FEED)合同有望提高效率并增加目前100MW的制造能力。　　位于Høvik的工廠占地面積僅為2500平方米，包括電堆組裝、質量控制和測試，采用燃料電池行業的自動化生產技術。　　這得益于電堆組件由

日前，挪威Norsk Kjernekraft公司已向挪威能源部提交了一份建議書，要求對在卑爾根(Bergen)西部的厄伊加登(Øygarden)市建設1座小型堆(SMR)核電廠進行評估。擬建核電廠位于Buneset，距離Kollsnes變壓器和天然氣處理廠以南600米，占地面積達250英畝(約合101公頃)。據稱，該廠址非常適合利用卑爾根地區現有和規劃中的網絡基礎設施。該核電廠將幫助石油和天然氣設施實現電氣化，建立新產業并保障供應安全。該地塊歸前厄伊加登市長Rolv Svein...

該系統總容量為284.4千瓦，由1,242個高效垂直光伏發電機組精心布局而成，每臺機組均具備200瓦峰值功率，采用超輕量級太陽能XM-2四乘-200垂直面板，內置先進的硅異質結電池，其模塊化設計據稱實現了高達95.7%的生物基轉換效率，同時其輕質特性使得每平方米屋頂負荷增加不足11公斤，極大減輕了建筑結構壓力。今年五月，挪威索勒維福森公司迅速且高效地將這一壯觀的太陽能陣列安裝于Ullevaal Stadium的瀝青屋頂之上，該陣列占地面積超過2500平方米，預計年...

在推動全球工業脫碳的宏偉藍圖中，EnBW Energie Baden-Württemberg AG(簡稱：EnBW)已率先邁出堅實步伐，正式啟動了其革命性的SkiGA項目綠氨銷售流程。作為行業先鋒，EnBW宣布將向市場供應源自挪威西部Skipavika的100,000噸綠色氨氣(SkiGA)，標志著其在綠色能源市場的新一輪布局與突破。這一前瞻性的舉措不僅彰顯了EnBW對可持續發展承諾的堅定踐行，更使其成為市場上首批提供此類環保產品的供應商之一。自2027年起，這些清潔氨氣將靈活運抵包..

據ULSTEIN消息，近日，烏斯坦為挪威船東Olympic Offshore設計、建造的全球首艘Ulstein Twin X-Stern雙艉運維母船(CSOV)舉行交船命名儀式。這艘采用Ulstein SX222設計的CSOV是全球第一艘配備Ulstein創新線型設計Twin X-Stern的運維母船，被命名為Olympic Boreas。Twin X-Stern 是烏斯坦為海上風電運維母船專門開發的線型設計，旨在提高船舶在風場運維時的適航性、DP定位能力、和機動靈活性。Olympic Boreas船長8

近日，挪威Vard船廠為日本東洋建設(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合動力電纜鋪設施工船舉行了鋼材切割儀式，標志著該船正式開工建造。據了解，東洋建設于2023年12月與Vard簽訂新船建造合同，造價超2億美元(約合人民幣14.35億元)。該船預計將于2026年上半年完工交付。新船將采用VARD 9 15型設計，據稱是為滿足日本海上風電市場以及全球運營客戶的需求而專門開發，將擁有適合日本自然和施工條件的最佳船體設計，可在淺水和深水水域用于浮...

2024年6月21日，挪威政府表示，已成立了一個委員會來研究將核能作為未來能源的問題。該委員會由總部位于挪威奧斯陸的國際氣候與環境研究機構西塞羅(Cicero)負責人克里斯汀·哈爾沃森(Kristin Halvorsen)牽頭，將在2026年4月1日前提交一份報告。

挪威國有企業Enova向Maris Fiducia Norway AS授予了3億挪威克朗(2836萬美元)的創新資金，HAV Hydrogen和Norwegian Hydrogen作為分包商，用于開發、建造和運營5艘氫動力干散貨船。

日前，挪威Norsk Kjernekraft公司已向挪威能源部提交一份建設書，要求對在芬馬克郡(Finnmark)建設1座基于多臺小型堆(SMR)機組的核電廠進行評估。

德國汽車巨頭大眾7日宣布，提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器，通過與家庭用太陽能發電和大眾獨有的新電價體系相結合，電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。

能源界網訊：據德國《商報》網站6月7日報道，挪威稀土公司宣布，該公司發現了歐洲大陸最大的稀土礦。公司首席地質學家特龍·瓦特內稱，這是一個“可能對歐洲未來幾代人都極為重要的里程碑”。