寧德時代CATL
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解密廣汽集團的“石墨烯電池”
不過市場里彌漫的樂觀情緒甚至未持續過24小時。隔天舉行的中國電動車百人會論壇上，歐陽明高院士的一番話，迅速為市場的熱忱澆下一盆冷水，他說：“如果某一位說，(這個車)既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低，大家不用相信，因為是不可能的。
01-19
寧德時代狂砸數十億成立多家子公司！
1月18日，記者從天眼查獲悉，福鼎時代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。資料顯示，新公司注冊資本為10億人民幣，法定代表人劉恒華。公司經營范圍包括新興能源技術研發、電池制造、電池銷售、新材料技術研發等。
01-19
歐陽明高院士：成本會氫燃料電池是最大攔路虎！
1月16日，在中國電動車百人會論壇（2021）上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子?！?/div>
01-17
光儲充檢智能充電站破解充電難
“夜間的用電低谷期電價便宜，我們可以通過這個電站去存儲夜間的電量，在白天使用它。這樣既能實現削峰填谷，又能節省配電增容的費用?！痹趯幍聲r代辦公區，客戶體驗部員工阮秀英指著正在運行的光儲充檢智能充電站對經濟日報記者說。
01-14
寧德時代實現逆勢上揚，動力電池使用量持續領先
日前，寧德時代新能源科技股份有限公司發布的《2020年第三季度報告》顯示，公司第三季度實現營業收入127億元，比上年同期增長0.8%;實現凈利潤14.2億元，比上年同期增長4.24%。
01-14
寧德時代：“光儲充檢”一體化破解充電難
“夜間的用電低谷期電價便宜，我們可以通過這個電站去存儲夜間的電量，在白天使用它。這樣既能實現削峰填谷，又能節省配電增容的費用?！痹趯幍聲r代辦公區，客戶體驗部員工阮秀英指著正在運行的光儲充檢智能充電站對經濟日報記者說。
01-14
儲能市場又迎一百億產值鋰電池項目
隨著環保壓力日趨嚴峻、鋰電池技術突破和成本下降，我國累計儲能規模預計將呈現指數級上漲態勢。市場前景廣闊，儲能領域的擴張持續為鋰電行業帶來利好。目前，對于探索和嘗試鋰電池在儲能領域的應用，國內外企業的積極性提升，市場訂單活躍。
12-03
總額達20億歐元！中國蜂巢能源將在德國建立電池生產基地與研發中心
當地時間17日，從德國聯邦外貿與投資署獲悉，中國蜂巢能源將在德國建立歐洲電池生產基地以及歐洲研發中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產總產能將超過24吉瓦/小時，計劃年產30萬至50萬臺電動汽車所需的電池并創造2000個工作崗位。據悉，此項新投資的總額達20億歐元。
11-18
長安汽車攜手華為、寧德打造全新的高端智能汽車品牌
11月14日，長安汽車董事長朱華榮首度透露，企業正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌。“我們順應時代的發展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時代，三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產品，不久之后就會和大家見面?！?/div>
11-17
鋰電行業龍頭企業營業收入出現回暖，整體業績有所回調
日前，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領域頭部上市企業陸續公布今年第三季度業績報告。與今年上半年相比，在我國經濟復蘇的情況下，鋰電行業龍頭企業營業收入出現回暖，整體業績有所回調。
11-16
蔚來汽車正式向市場推出100kWh電池包
11月6日，蔚來汽車正式向市場推出100kWh電池包，旗下車型NEDC續航進入600km時代。具體來看，搭載此電池包之后，全新ES8的續航將達到為580km，ES6為610km，EC6為615km。具體來說，現有70度的用戶靈活升級到100度每個月僅需付費880元，如果按照年來升級的話，一年僅需支付7980元。而非BaaS用戶從70度的電池包永久升級到100度，一次性支付5.8萬元，而非BaaS用戶從84度電永久升級到100度電，僅需支付5400元。
11-09
寧德時代市值突破6000億元大關
11月2日，在股市迎來11月開門紅之際，“創業板一哥”寧德時代乘股市大漲之東風，盤中一度漲超7.23%。截至收盤，寧德時代上漲12.97元，漲幅達5.25%，目前總市值突破了6000億元大關，達到了6060億元!業績轉好是寧德時代上漲的驅動力之一。10月28日寧德時代披露的《2020 年第三季度報告》顯示，公司Q3實現營業收入127億元，同比增長0.8%，實現凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。
11-03
寧德時代趕超韓國對手LG，重新奪回全球動力電池頭把交椅
韓國新能源市場分析公司SNE-Research-10月5日發布的數據顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8-GWh，寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%;而LG化學和松下位列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機量，占全球裝機的22.2%和19.4%。
10-12
LG化學、寧德時代、松下已成為全球電動車市場的車載電池主要供應商
全球汽車電動化轉型，已經是當前車市的大趨勢。而電動車時代，車載動力電池的競爭，也進入了白熱化的階段。LG化學、寧德時代、松下也已成為當前電動車市場的車載電池主要供應商。韓國一家市場研究公司表示，LG化學在1月至8月的電動汽車(EV)電池銷量位居全球第一。根據SNE Research的數據，LG化學占據了全球電動汽車電池市場25%的份額;中國電池制造商寧德時代以24%的市場份額位居第二;日本松下公司排名第三，份額為19%。具體來看，在今年1-8月份，LG...
10-09
