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近日，廣西省發改委發布《廣西壯族自治區發展和改革委員會關于印發<廣西“能源網”建設2021年工作推進方案>的通知》。

為落實2021年度能源項目投資任務，確保完成一季度投資目標，促進項目全面開復工，加快項目建設進度，3月12日，青海省能源局副局長袁衛民同志主持召開全省能源項目投資推進會議。市州能源部門、重點企業代表、局各業務處室負責同志參加了會議。

在未來五年，隨著全球最大的機構投資者越來越多地關注投資組合中石油和天然氣公司的“環保資質”，石油和天然氣公司的投資項目也逐漸減少。

在碳中和目標的驅動下，亞太地區可持續投資正在起飛。調查顯示，未來亞太綠色投資進程將有所加快，綠色投資將持續增長。

客車行業中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補貼政策著實誘人，讓鮮有人關注的客車行業成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時間，新能源客車行業風頭無兩。

鑒于中國已明確提出碳達峰、碳中和目標，許多跨國公司意識到，中國能源結構低碳化發展趨勢不可逆轉，企業要在中國市場站穩腳跟，必須加快調整業務布局。在供給側，不少跨國能源企業選擇大力發展低碳能源，加快替代傳統化石能源，在力保能源供應的同時減少排放;在需求側，能效管理市場迎來巨大發展機遇，電氣化與數字化作為公認的能效管理主流方向成為相關行業企業的必爭之地。

本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協會踐行國家“3060”碳中和目標、落實國家領導人關鍵講話精神的重要舉措。“碳中和債”是綠色債務融資工具的子品種，相較于一般綠色債務融資工具適用于節能環保、污染防治等較為廣泛的綠色用途，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦，專項用于具有碳減排效益的綠色項目。

18日是春節假期后第一個工作日，被譽為黑龍江省"煤電基地"的雙鴨山市寶清縣以“云”為橋、以“網”為媒，通過視頻連線的方式舉行了2021春季招商項目云簽約儀式，共簽約11個項目，簽約總額達50多億元，實現了招商引資和項目建設的“開門紅”。

阿特斯2月16日、宣布成功設立“日本綠色能源基礎設施基金”。該基金由阿特斯與Macquarie Advisory & Capital Solutions 合作設立。麥格理作為麥格理集團咨詢及資本市場業務部門，是該基金的財務顧問及少數股權投資人。

為推動中國－中東歐國家合作可持續、穩步發展，與會各方共同制定《2021年中國－中東歐國家合作北京活動計劃》。

美國東部時間1月28日，Property Solutions Acquisition Corp。(簡稱PSAC)向美國證券交易委員會提交的報告顯示，已經與智能電動互聯汽車公司法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)簽署合并協議，計劃于2021年二季度完成交易并在納斯達克交易所掛牌上市。根據協議，FF通過本次合并將可獲得10億美元(約為64億元人民幣)的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，合并后新公司的股權價值約為34億美元。

29日，記者從商務部獲悉：2020年我國對外直接投資1329億美元，位居全球前列，實現規模總體穩定、結構更加優化;截至2020年底，我國對外直接投資存量超2.3萬億美元，比2015年末翻一番，對外投資大國地位穩定。

近日，國開行發布消息稱，2020年，國開行積極發揮開發性金融逆周期調節作用，大力支持能源交通等領域重大項目建設，全年向公路、軌道交通、機場、水運、能源等行業發放貸款1.22萬億元，實現余額新增超過5000億元，為促進擴大有效投資、釋放內需潛力作出積極貢獻。同時，加大對實體經濟讓利力度，當年新發放貸款平均利率較2019年明顯降低。

近日，德國政府宣布，到2025年將投資7億歐元用于氫能研發。德國聯邦研發部部長卡麗克介紹了3項發展綠色氫能的引領項目。這些引領項目將有助于尋找解決方案，以克服目前進入氫能源經濟時代仍然存在的技術障礙。

新墨西哥州阿爾伯克基參議員Mimi Stewart和眾議員Nathan Small提交了清潔燃料標準法案(參議院法案11)。這項法案預計每年為該州帶來約4700萬美元的經濟投資，同時減少運輸部門的溫室氣體排放。據悉，運輸部門是新墨西哥州僅次于石油和天然氣行業的第二大溫室氣體排放源。