氫燃料電池
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總投資10億元氫發動機項目落戶西安 計劃實現年產5萬臺！
近期，來自西安高新技術產業開發區消息，浙江潤豐氫發動機有限公司(下稱“潤豐氫發動機”)產業基地一期項目在高新區舉行簽約。該項目由浙江潤豐能源集團投資，將建成以氫燃料為能源的新能源汽車發動機生產基地。潤豐氫發動機一期項目總投資10億元，占地50畝，項目建成達產后，可形成年產5萬臺氫燃料發動機生產能力。
03-22
我國氫能產業交通領域重大突破：格羅夫氫能動力乘用車首臺樣車研制成功！
3月20日，由中國自主品牌格羅夫氫能全新正向開發的碳纖維車身全功率氫能動力乘用車首臺樣車研制成功，并在武漢正式向全球發布，這是我國氫能產業交通領域的又一重大突破。
03-22
“多領域”鑒證日本對“氫能社會”的執著與堅持！
近年來，日本大力支持氫燃料電池技術，已經證明了這種替代能源的多功能性。截至去年(2018年)，已安裝了近265000個發電能力高達5千瓦的ENE-FARM家用燃料電池。日本朝著自我維系的未來邁進，其中包括了運輸業的氫能。
03-21
毅合捷集團引進英國Aeristech技術 燃料電池空壓機實現中國制造！
目前國內氫燃料電池汽車產業化的瓶頸之一，就是包括空壓機在內的核心技術仍然掌握在國外企業手里。然而，這一僵局正在被逐漸打破。3月8日，毅合捷集團&Aeristech戰略合作簽約暨燃料電池空壓機項目(無錫工廠)投產儀式，在江蘇無錫隆重舉行，這無疑給國內燃料電池汽車研發打了一針強心劑!
03-21
加拿大計劃投入3億加拿大元補貼電動汽車和氫燃料汽車
據外媒報道，加拿大自由黨政府承諾未來三年將投入3億加拿大元(約合2.25億美元)用于向電動車或氫燃料電動車支付高達5,000加拿大元的購買補貼。加拿大財政部長Bill Morneau星期二(3月19日)向下議院表示：“我們在采取措施使零排放汽車價格更加親民，想要購買電動車、氫燃料車或者節省油費的加拿大人民，將會得到高達5,000加拿大元的聯邦政府購買補貼，并且在加油站支付的費用也會減少。
03-21
重慶市“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”落戶兩江新區
3月20日，總投資達45.5億的“氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目”正式簽約落戶兩江新區。重慶市經信委、兩江新區管委會、雪人股份三方攜手，共同推進重慶市氫能源產業發展。
03-21
韓國擬在2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池 減少微塵污染
韓國國土交通部20日發布報告，宣布打算2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。韓聯社援引報告內容報道，國土交通部計劃在今后15年內逐步把使用傳統內燃機的公共汽車、貨運卡車和建筑機械全部改成使用氫燃料電池。
03-21
國內氫燃料公交車先后上線運營 具體情況如何？
從2003年第一批3輛奔馳氫燃料電池客車出現在北京街頭，到2017年全國首條正式商業化載客運營的氫能源公交示范線在佛山云浮試運營，隨著技術漸趨成熟，中國公交行業敞開了大門，國內各主要城市氫燃料公交車先后上線運營，具體盤點如下：
03-21
張家口氫能示范項目——億華通燃料電池發動機生產基地實現營收2.14億元
3月19日，河北省人民政府消息顯示，2018年億華通燃料電池發動機生產基地建設項目實現營收2.14億元，對張家口市氫能示范利用提供了積極探索。2017年2月，億華通動力科技有限公司正式簽約并進駐張家口空港經濟開發區園區，投資2億元，建設氫燃料電池發動機生產項目一期工程，具體包括1個現代化展廳和1條設計產能2000臺/年氫燃料電池發動機半自動化生產線廠房。
03-20
豐田氫燃料電池技術獨遭“全球圍剿” 它到底有多厲害?
截至2017年，豐田汽車已在21個國家和地區、2個國際知識產權組織申請了15867件與燃料電池相關的專利。燃料電池專利申請人全球排名中，日本豐田汽車以10,737個專利族據首位，它一家的專利占專利總量的22.3%。如果再加上與豐田淵源深厚的愛信精機和電裝(占比26.3%)，豐田體系的公司將48.6%的技術壟斷在自己的手中。三星、現代、通用、戴姆勒、UTC Power五大廠商專利加總之后的總量只相當于豐田一家的77%。
03-20
比亞迪等14家鋰電企業跨界燃料電池
氫能源首次寫入政府工作報告，讓這行業成為大家關注的焦點。業內人士認為，氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，是終極新能源動力解決方案。燃料電池發展將掀起新一輪能源革命，未來氫燃料電池市場規模可達萬億級別。在政策的支持下，未來氫能或將迎來產業爆發。
03-19
福田汽車繼續推進燃料電池物流車訂單
福田汽車認為，技術是汽車的靈魂，因此一直致力于為其公共汽車和卡車開發燃料電池技術。最近福田收到了100輛燃料電池物流車的訂單。截至2019年1月底，福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發展公司簽署了合作協議。該協議詳細規定了到2022年生產1000輛燃料電池公共汽車和建設氫氣站的中國燃料電池汽車計劃。
03-19
現代汽車加拿大公司在全國推出首款由氫氣提供動力的NEXO
現代汽車加拿大公司今天宣布在全國推出首款NEXO，這是加拿大唯一的燃料電池動力SUV，也是第一款便于消費者使用的同類車型。通過與溫哥華首個汽車共享合作伙伴Modo 合作，NEXO將把燃料電池技術帶給比以往更廣泛的受眾。
03-19
科技部“可再生能源與氫能技術”重點專項名單公示
3月15日，科技部高技術研究發展中心印發關于國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知。通知顯示，本次公示的項目名單中，與氫能及燃料電池有關的項目共有9個，其中氫能相關項目4個(包括制氫項目3個，儲氫項目1個)，燃料電池相關項目5個。
03-19
大慶石化高純氫氣帶上“身份證”闖市場
近日，大慶石化500余瓶高純氫氣送至上海汽車工業公司旗下榮威氫燃料汽車海拉爾高寒地區試驗基地。從簽訂合同到產品送至用戶手中，僅用4天時間。氫燃料汽車的核心部件氫燃料電池電堆是一個敏感部件，通入氫氣的溫度和純度都將影響其工作效能，導致電池壽命的衰減。針對客戶的需求，大慶石化開發公司為榮威氫燃料汽車提供了純度達99.999%的高純氫氣，完全滿足其在高寒地區相關性能的測試要求。截至目前，大慶石化開發公司氣體產品方面200多家客戶涵...
03-18
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。
