能源界網訊:12月15日上午,中國石化山東淄博齊魯加氫站——山東省首座微管網加氫站啟動儀式舉行。中國石化山東石油分公司黨委書記、分公司代表吳勁松,省科技廳二級巡視員王洪國,市政協副主席、致公黨市委主委王明新,省能源局三級調研員孫寧,齊魯石化公司總經理、黨委副書記王玉亮,區委副書記、區長蔡華剛,齊魯石化公司副總經理劉豐合,副區長高晉等出席啟動儀式。出席儀式的領導共同開啟中國石化山東淄博齊魯加氫站啟動卷軸。吳勁松宣布中國石...
能源界網訊:11月30日,香港首個撬裝加氫站及首輛雙層氫能巴士正式投入運營。這是香港歷史上首個投入運營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士,意味著香港氫能產業在交通領域的應用迎來突破性進展。香港,作為國際大都市,交通領域能源需求量較大,特別是在雙層巴士、重卡等交通領域,氫氣加注速度快,動力更強勁。在多位業內人士看來,此次氫能巴士的投運,不僅能加速香港交通領域綠色轉型,而且能推動香港構建更多元的產業結構。我很高興能夠成為第一批乘...
12月15日,北京經開區氫燃料電池客車示范運營啟動儀式隆重舉行,30臺福田歐輝氫燃料客車批量交付氫時代(北京)汽車服務有限公司?;顒蝇F場,經開區政府領導、氫時代、華豐燃料以及福田歐輝等領導嘉賓共同見證了這一重要里程碑時刻。此次多方強強聯合標志著合作順利開啟和落地,同時也是首都全力建設氫燃料電池汽車示范城市、助推國家雙碳戰略落地的生動實踐。交付氫時代的30臺BJ6126歐輝氫燃料電池客車具有高環境適應性、高安全、低氫耗等特...
據外媒報道,通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,所有汽車都將在25年內實現零排放,目前特斯拉公司主導銷售的電動汽車將發生變化。未來將要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。巴拉認為,25年后的汽車要么是電動汽車,要么是氫燃料電池汽車。但它將是零排放的。她在華盛頓特區經濟俱樂部接受大衛魯賓斯坦采訪時說。通用汽車一直認真對待電動汽車,甚至在20多年前就擁有了'EV1'。巴拉說,他指的是該公司在90年代后期生產...
隨著全球環境污染和溫室效應的加劇,以原子能、風能、水能、太陽能、氫能等為主的綠色能源逐漸進入人們的視野。其中,氫是宇宙中最常見的元素,可以通過化石能源或電解水制取,是可再生能源。氫氣是密度最小的氣體,無毒、清潔、燃值高、能量密度大,并且極易燃燒,液態氫可以做火箭燃料。氫能是低碳,甚至零碳排放,是人類未來最理想的清潔能源之一。2019年《政府工作報告》提出要推動充電、加氫等設施建設,這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報告...
威馳騰汽車于11月28日宣布與阿布扎比市政和交通部(DMT)下屬的綜合交通中心(ITC)開展合作,為阿聯酋交付了該國第一批氫能巴士。透過此次合作,威馳騰作為一家專注于設計制造零排放商用車的領導者,為阿聯酋積極推動可持續生態友好型未來作出貢獻。(左:ITC總干事, 阿卜杜拉·阿爾·馬爾祖吉;右:威馳騰董事會主席、善水資本主席,張堃)通過本次合作,威馳騰的全球業務范圍拓展至阿聯酋及海灣地區威馳騰董事會主席、善水資本(威馳騰控股股東)主席,張...
“出發啦!”10月25日上午10時許,在油田油氣加工技術服務中心廠區內,一臺氫動力叉車緩緩發動,沿著廠區道路試駕
10月25日,由未勢能源聯合長城商用車如果科技共同開發制造的“長征氫能轎運車”,首批16輛正式交付螞蟻物流,即將投入市場化運營,打造首個真正規模化“跑起來”的 “氫能轎運車”示范應用場景。
塔塔汽車公司總裁兼首席技術官 Rajendra Petkar 表示,該公司過去幾年一直在投資氫技術,并繼續致力于通過研究和產品開發發揮其最大潛力
截至10月初,由未勢能源提供動力系統配套的首批9輛長征氫能翼展車交付長城螞蟻物流穩定高效運行已達3個月。從現場運行采集數據來看,運營總里程達到64465公里,氫耗值4.7kg/百公里,總減碳量達到35噸,經濟、社會及環境效益突出,贏得終端用戶的高度認可與好評。
如何在政策支持和鼓勵下,促進核心技術突破與基礎設施完善,不斷推進氫燃料電池汽車規?;瘧檬痉?,已成為當下全產業面臨的重要課題
近日,冀中裝備石煤機公司研發的首臺氫能動力18噸洗掃車下線,標志著河北省新能源環衛車的研發和應用進入到氫能時代
一輛由Santa Cruz Metro在沃森維爾市運營的電動公交,該機構希望在那里建立一個加氫站
由城市交通網發起、中國土木工程學會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會展(上海)有限公司聯合主辦的上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展將于2023年12月13日-15日在上海新國際博覽中心開幕。以科技、專業、綠色、智能、服務為宗旨,為用戶精心打造一個展現創新成果、分享前沿技術,實施精準有效的商業配對,訂制解決方案、促進貿易交流合作的多維平臺。
使用氫燃料的卡車和貨車,它們很干凈,有一個大的續航范圍。而且它們不會造成長時間的充電周期或電網問題。因此,荷蘭政府決定撥款1.25億歐元,使企業家能夠轉向氫燃料
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中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規?;a、應用燃料電池汽車的國家。