氫能汽車
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工信部發布了2020年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
從車型分布來看 ，16款燃料電池車型中，客車車型共計7款，其中城市客車3款，低入口城市客車4款;燃料電池多用途乘用車1款;燃料電池廂式運輸車1款;燃料電池牽引汽車1款;燃料電池自卸汽車1款;燃料電池垃圾車2款;燃料電池保溫車2款;燃料電池掃地車1款。
11-02
巴拉德和奧迪簽署了HPS燃料電池堆全面合作協議
巴拉德動力系統公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協議，以完成對現有技術開發協議和專利許可協議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產品(高性能，零排放，質子交換膜PEM燃料電池堆)的權利。包括商用卡車和乘用車。
11-02
豐田將為雪人股份的FC系統提供豐田的FC電堆等零部件
豐田汽車公司為推動中國氫能社會的發展，將進一步加速向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次，豐田與FC系統集成商福建雪人股份有限公司(以下簡稱“雪人股份”)達成一致，將為雪人股份的FC系統提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統將在中通客車控股股份有限公司生產及銷售的FC冷藏物流車上進行搭載。
11-02
氫能產業的商業化步伐正不斷加快 多國力推氫能產業發展
氫氣具有清潔環保的特點。全球主要經濟體都將發展氫能作為應對氣候變化、實現能源低碳轉型的重要抓手，紛紛將氫能納入國家能源戰略規劃。氫能產業的商業化步伐正不斷加快。
10-30
湖州市人民政府辦公室關于印發 湖州市本級新能源汽車推廣應用地方補助 實施辦法的通知
第一條 根據財政部《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》(財建〔2019〕213號)、《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)等文件要求，為保持政策延續性和平穩性，擴大新能源汽車消費，結合我市實際，制定本實施辦法。
10-29
2020年內蒙古氫能產業已呈崛起之勢！
隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產業的注意力更多地集中在經濟基礎、工業基礎較好的候選示范地區。部分資源豐富但經濟發展較為落后的地區將氫能產業作為重點發展方向，同樣蘊含著產業發展機遇，值得關注。
10-29
淮北市積極申請入圍燃料電池汽車示范城市群
市財政局牽頭，聯合市經信局、市科技局、市發改委制定了《淮北市關于申請燃料電池汽車示范市的報告》，從淮北市經濟社會發展現狀、申報示范市的基礎條件、申報示范市的目標和定位等方面匯報淮北市申請入圍示范城市群的必要性和可行性。計劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元，建成4個固定式加氫站，運營150輛燃料電池汽車
10-28
針對我國氫能產業發展的分析
加氫3分鐘使用8小時的叉車、單次加氫續航能力接近1000公里的重卡、可持續工作10個小時的氫能源電動無人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上，一批氫能商業化應用產品亮相，讓觀眾體驗到氫能時代的綠色生活。
10-26
彭立新：氫能及燃料電池正成為全球汽車企業部署的重要戰略方向
以“發展綠色氫能，提振世界經濟”為主題的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上，來自各國的專家學者、國家有關部委和聯合國機構代表、多位院士和國內外領軍企業代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產業發展趨勢，促進產業合作與技術進步。
10-24
圣圓能源集團向華菱星馬采購20臺氫燃料電池牽引車
近日，華菱星馬與內蒙古圣圓能源集團戰略合作框架協議簽約儀式在華菱星馬綜合辦公大樓第一會議室舉行，伊金霍洛旗委副書記、人民政府旗長蘇新亞，內蒙古圣圓能源集團董事長王少君，鄂爾多斯中科先進技術研究院（籌） 院長李冰，伊金霍洛旗能源局副局長牛鈞輝，華菱新能源汽車總經理王延安、總經理助理牛俊等參加了簽約儀式。
10-24
國外氫能與燃料電池產業動態
1、南非宣布建立新的氫技術產業集群計劃
近日，據南非商業科技網站報道，南非科學與創新部宣布將建立一個“白金谷”項目計劃，該項目將被建成南非的一個新的產業集群，專注于氫技術，并將成為政府經濟復蘇計劃的一部分。該工業走廊項目將在林波波省的鉑族金屬（PGMs）礦區開始，并將繼續貫穿約翰內斯堡至德班走廊。目前，該部門已同意根據南非氫能戰略（HySA）制定南非國家氫能社會路線圖，將制定在南非創建包容性氫社會的計劃，以便在工業、勞工、社區和政府之間建立有利的契約，通過將氫氣整合到經濟的各個部門來開發氫氣的潛在利益。
10-24
國內氫能與燃料電池產業動態
國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功
近日，四川亞聯高科技股份有限公司自主開發設計的國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功；該裝置的特點在于將高溫的轉化等多個單元集成于熱箱內。
10-24
中國氫能產業蓬勃發展 國產化商業化步伐提速
為期4天的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會22日在廣東佛山落幕，一批氫能商業化應用產品在大會上亮相，展現出中國氫能產業蓬勃發展態勢，尤其是國產化和商業化方面的發展步伐提速。
10-23
保定市人民政府辦公室關于印發保定市氫燃料電池汽車產業發展三年行動方案（2020-2022年）的通知
2022年底前，協同省內優質資源，促成京津冀氫能產業鏈一體化示范城市群申報成功。形成以氫燃料電池堆、發動機、車載儲氫系統、整車等為重心，涵蓋全產業鏈的研發創新中心;積極開展氫能創新技術在公交、物流、重卡等應用場景的示范，打造國際國內一流燃料電池車輛示范區。
10-23
“海豚精靈”氫燃料城市公交客車迎來首批訂單
10月21日，首批10臺CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料城市公交客車戰略合作協議在大客公司312會議室簽訂。伊金霍洛旗人民政府一行人員首先乘坐“海豚精靈”氫燃料電池城市客車參觀一汽大客新能源實驗室及公司生產線。到訪人員對一汽大客高度智能化的實驗室及生產制造能力給予肯定，并表示，伊金霍洛旗作為北方絲綢之路重要節點，積極推進氫燃料示范工程，全力助推國家實現氫燃料電池汽車產業化發展。隨后，內蒙古伊金霍洛旗江蘇工業園區管委會相關領導代表政府、新源動力股份有限公司與一汽客車(大連)有限公司，三方簽署“
10-22
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
