氫能汽車
關注
東方電氣集團自主研制的商用氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)邁上100臺大關
由東方電氣集團自主研制的商用氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)邁上了100臺大關，成為國內(nèi)少數(shù)能夠配套100臺級氫能客車的燃料電池企業(yè)之一。
02-22
燃料電池乘用車達8089輛，美國加州氫能汽車市場將重回快車道
根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達到了8089輛，加州正在運營的燃料電池大巴（FCEB）達到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。
02-22
日本汽車開啟了氫時代，加氫3分鐘，續(xù)航750km
如今日本汽車開啟了氫時代，加氫3分鐘，續(xù)航750km，完全地實現(xiàn)了人類對于零污染的這種期盼。相比之下，我國在新能源汽車的研發(fā)上就有了很大的不足。
02-21
韓國后來居上 成全球氫能源領跑者
2019年韓國氫能產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車發(fā)展異軍突起，后來居上，儼然已是全球氫能源產(chǎn)業(yè)和氫能源汽車領跑者。現(xiàn)代~斗山~韓國天然氣已經(jīng)構成了完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。
02-19
不加油不加電，如此“完美”的氫燃料電池車是否能順利普及？
電動車發(fā)展飛速的時代，人們的質(zhì)疑聲也此起彼伏，大多都是認為，電能很早就被應用于交通工具，但還是被燃油機占據(jù)了主流，因此并不算真正意義上的新能源。但人們對于氫能源的呼聲卻很高，因為它的確是真正意義上的新能源，清潔無污染。
02-19
現(xiàn)代汽車將在2023年之前開發(fā)氫燃料電池卡車
現(xiàn)代汽車近日與韓國麗水光陽港務局簽署了發(fā)展氫卡車生態(tài)系統(tǒng)的諒解備忘錄。雙方協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2023年之前開發(fā)兩輛用于物流目的的氫燃料電池卡車，并在第二年再開發(fā)10輛。
02-18
多元化發(fā)展煤化工 安徽百億氫能產(chǎn)業(yè)園發(fā)布首款氫能源摩托車
據(jù)園區(qū)負責人介紹，我市本來有較好的煤化工產(chǎn)業(yè)基礎，焦爐氣制氫具有較強的原料、成本等比較優(yōu)勢，焦爐煤氣一噸焦炭可以產(chǎn)出430立方米氫，產(chǎn)出的氫氣經(jīng)過提純后就可用于燃料、醫(yī)用等領域。
02-17
韓國現(xiàn)代進入中國市場 氫能產(chǎn)業(yè)鏈誰將受益？
現(xiàn)代汽車集團表示，公司已成為四川現(xiàn)代的全資股東，持股比例為100%，將借此加速進軍中國商用車市場。
02-16
Plug Power 推出125kW重型零排放氫能發(fā)動機
2月13日，領先的氫動力和電動化加油解決方案供應商Plug Power(納斯達克股票代碼：PLUG)發(fā)布了其125kW重型零排放氫能發(fā)動機ProGen。
02-15
現(xiàn)代汽車與美國政府建立未來汽車技術合作伙伴關系
現(xiàn)代汽車已經(jīng)與美國政府建立了合作伙伴關系，以開發(fā)氫和燃料電池技術。現(xiàn)代汽車周二表示，已與美國能源部簽署了一項諒解備忘錄。
02-13
市場需求升級政策加碼 氫燃料迎前所未有發(fā)展機遇
從去年開始，氫能在國內(nèi)的溫度持續(xù)上升，作為國內(nèi)公認的清潔能源，氫能源市場發(fā)展?jié)摿τ心抗捕谩?1世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，都試圖在新型能源領域占有一席之地。
02-10
佛吉亞獲得為現(xiàn)代集團1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(tǒng)訂單
汽車零部件巨頭佛吉亞(Faurecia)近期表示，已經(jīng)獲得了為現(xiàn)代汽車集團1600輛氫能卡車提供整個儲氫系統(tǒng)(包括10000個儲氫罐)的合同。
02-09
跡象表明，2020年燃料電池裝機功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右
種種跡象表明，2020年燃料電池裝機功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右，當然疫情對行業(yè)發(fā)展的影響不容忽視。
02-07
中國在傳統(tǒng)汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應用燃料電池汽車的國家。
