韓國光州市最近宣布,將從本月開始出售和補貼的第一批150輛氫燃料電池轎車。居住在光州市的公民以及商業用地位于光州地區的公司和組織都有資格獲得氫電動汽車。
隨著電動車補貼政策的退坡,電動汽車發展勢必會受到影響,補貼退坡的電動車對于消費者來說,由于價格因素,電動車對于消費者的吸引力越來越少,同時市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。
我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發展迅速,但氫燃料電池汽車發展與全球氫燃料汽車發展相比,相對緩慢且不均衡,與日韓等國已經存在了明顯差距。2019年全國兩會在北京拉開帷幕。圍繞汽車產業的發展,多位汽車領域的人大代表、政協委員提出了多項建議。據21世紀經濟報道記者梳理發現,新能源汽車及產業鏈、氫燃料電池汽車、自動駕駛與智能化、中國汽車品牌建設、中國汽車海外發展等話題,成為今年兩會汽車代表們關注的焦點。其中,多位代...
現代汽車公司,液化空氣集團,NEL,NIKOLA(一家氫動力卡車制造商),殼牌能源和石化集團殼牌殼牌,以及豐田已經簽署了一份關于組建全球財團的諒解備忘錄(MOU)。用于商用氫電動汽車的高容量,高壓充電組件。
Hexagon復合材料的子公司Hexagon Purus已被世界領先的汽車制造商奧迪公司提名,為多年氫氣罐開發和小批量生產項目提供高壓罐。“贏得這個項目是海克斯康和快速發展的燃料電池電動車行業的又一里程碑。我們共同的環境承諾現在促成了這個合作項目,以實現氫燃料的巨大潛力,“ Hexagon Purus高級副總裁Rick Rashilla說。
近日,南海區政協委員、丹灶鎮經濟發展顧問、佛山南海力合星空孵化器管理有限公司總經理劉峰針對南海氫能產業的發展提出建議:1. 完善氫能產業政策保障體系。制定氫能產業發展戰略及實施路線圖,從基礎研發投入、財政補貼、重點企業扶持以及開展示范項目等入手,制定產業發展扶持與激勵政策。2. 扶持技術研發和自主創新。引進產業化應用開發和檢測等技術服務機構,鼓勵本地大學開設氫能重點學科,協助企業與國內外大學氫能重點學科開展產學研合...
根據OFweek工業研究中心 的報告 ,2018年中國生產了1,619輛氫燃料電池汽車,比2017年增長了27%。宇通客車在2018年被評為燃料電池汽車的頂級制造商,共生產790輛燃料電池汽車。2018年12月29日,宇通生產的20輛燃料電池客車上路,標志著河南省公交系統的新升級。
韓國鐵路研究所正在開發氫能列車作為項目的一部分。更大的目標是逐步取代該國柴油鐵路列車。正在開發的混合動力列車基于氫燃料電池。氫鐵列車將是由氫燃料電池提供動力的混合動力車輛。它將能夠以每小時110公里(68.4英里)的最高速度行駛,并在單次加油時行駛超過600公里(372.8英里)。據FuelCellsWorks報道,該計劃將于今年年底完成氫燃料電池混合動力系統,鐵路車輛動力轉換系統,加氫站建設計劃和鐵路技術技術標準的開發。此外,韓國鐵路研...
2月24日,美錦能源發布對外投資者關系活動記錄,就飛馳汽車經營情況及預期、氫燃料電池國產化,以及當前氫燃料電池汽車推廣情況進行詳細介紹及分析。具體來看,飛馳汽車2018年氫燃料電池車銷售181臺,市場占比達23%。2019年飛馳氫燃料電池車銷售目標為1000臺,2020年氫燃料電池車銷售目標為2000臺。電堆國產方面,美錦能源表示當前超95%的零部件已實現國產化,隨著關鍵零部件膜電極國產化研發取得突破,電堆的國產化在近兩年內可以實現。對于氫燃料電...
據中證網消息,相關人士透露,長城汽車首款氫燃料整車平臺將在2020年推出,并于2022年展示小批量氫能源車隊,2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型。據介紹,長城汽車圍繞制氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產業鏈的投資已超過10億元。未來將繼續加大氫能技術與產業能力建設,計劃至少投入20億元進行技術開發。...
據國外網站報道,2018年12月21日,TorpaBilruter運輸公司訂購了三輛零排放的Nikola Tre氫動力卡車,加入其重型卡車運輸車隊。TorpaBilruter是挪威東部最大的油罐車運輸公司,其廣大的客戶群包括了ASKO,TINE,NLP和Schenker。由于這些客戶積極響應全球環保運輸的要求,為此TorpaBilruter運輸公司著手創建自己的零排放運輸車隊。Nikola Tre氫動力卡車,具有500至1,000的輸出馬力,裝載6x4或6x2格局配置,能夠提供500至1,200公里的續航
Air Liquide,Idex,SociétéduTaxiélectriqueParisien(STEP)和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業合作,這是有史以來第一家致力于巴黎地區氫氣流動性發展的公司。這次合作代表了法國氫能社會的興起,以及世界上第一批零排放氫動力出租車Hype的發展。
據外國媒體報道:GP JOULE集團正在啟動德國迄今為止最大的綠色氫能流動項目eFarm。該項目涉及建立從生產和加工到車隊利用的聯合氫氣基礎設施。該項目將為希望購買氫動力汽車的居民和公司提供區域生產的100%綠色氫氣。
現代汽車公司周一證實,正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運動型多功能車(SUV)推向純凈且環保的水源。
2019年2月19日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(下稱《公告》)新產品。申報新能源汽車產品的共有37戶企業的101個型號,其中純電動產品共36戶企業100個型號、插電式混合動力產品共1戶企業1個型號。對比2月14日,工信部在第316批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》,共包括49戶企業的106個車型,其中純電動產品共48戶企業98個型號、插電...
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。