首批30臺氫能重卡在滬渝高速潛江服務區交車,標志著湖北高速首條氫能生態示范線正式投用
3月25日,中國氫能集團股份有限公司、信然亞太控股(北京)有限公司分別與兵器北奔重型汽車集團有限公司、東風商用車有限公司、三一重工集團有限公司、徐州徐工新能源汽車有限公司、宇通商用車有限公司、長城商用車如果科技有限公司在中國國際會展中心完成1000輛氫能源重卡合作框架協議簽約。信然亞太控股(北京)有限公司兵器北奔重型汽車集團有限公司中國氫能集團股份有限公司東風商用車有限公司中國氫能集團股份有限公司三一重工集團...
三一集團旗下三一氫能新建設的綠電制氫加氫一體站開展了氫能源重卡的加氫測試
氫能交通作為氫能應用場景推廣的先導產業領域,其創新與實踐推動著城市交通運輸結構向低碳化轉型,氫能源車以氫氣為燃料,通過燃料電池產生電能驅動車輛行駛,具有零排放、高效能、快速加注、續航里程長等優勢。隨著技術的不斷進步和成本的降低,氫能源車正逐漸成為綠色出行的新選擇,許多城市對氫車推廣的支持逐漸從單純的補貼,開始拓展到切切實實的市場應用中。2022年2月,天津市對通過海濱高速公路進入天津港的車輛實行新能源車輛(電動汽車和氫...
記者13日從中國航天科技集團六院獲悉,由該院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲供關鍵技術研究取得重要突破,項目歷時3年完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關
在山東濟南新舊動能轉換起步區鵲華收費站,隨著滴的一聲,國家電投氫能大巴魯A12801F順利駛出高速
國家能源局發布《關于公布能源綠色低碳轉型典型案例名單的通知》,由東方鍋爐建設申報的四川德陽東方電氣氫能全產業鏈科技創新應用實踐從150余個案例中脫穎而出,成功入選國家能源綠色低碳轉型典型案例
山東省交通運輸廳、山東省發展和改革委員會山東省科學技術廳來聯合發布《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》
香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務,25日上午11時率先行駛城巴20號線,標志著香港歷史上首次有氫能車輛在路面載客行駛
近日,交通運輸部批復下發《關于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設組網與運營示范等交通強國建設試點工作的意見》
2020年至2025年,中國氫能產業產值將達1萬億元,2026年至2035年產值將達到5萬億元。而作為氫能產業的重要組成部分以及交通領域的主要應用形式,氫燃料電池汽車相比燃油、鋰電池車,具有更長的續航里程、更快的充能速度、更強的低溫性能等優勢,助推市場需求不斷釋放。
日前,在保定氫能產業成果發布暨全國首個百臺級氫能環服項目啟動儀式上,長城控股集團與華北電力大學簽署新能源與氫能戰略合作備忘錄。雙方將充分發揮各自領域資源優勢,共同探索校企合作新模式,培育適合新能源與氫能領域人才快速成長的育人新機制、新環境、新循環,形成具有示范效應的產教融合基地。華北電力大學黨委常委、副校長劉云鵬與長城控股集團未勢能源科技有限公司董事長張天羽代表雙方簽約。
近日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)宣布,已成功完成國內首個氫燃料電池整車極限火燒試驗。
全球首臺136噸級氫能源礦用車已成功下線,綠色低碳運輸創新模式積極推進。
全球首臺136噸級氫能源礦用車已成功下線,綠色低碳運輸創新模式積極推進
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中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。