2019年5月,Angstrom Advanced Inc.(Verde LLC的母公司)正式完成了微電網氫能蓄電系統(tǒng)示范項目。該系統(tǒng)的成功開發(fā)是美國引領技術進步和產業(yè)發(fā)展趨勢的結合; 它也是推動全球氫能產業(yè)發(fā)展的里程碑。
近日,全國首座油氫合建站佛山樟坑油氫合建站目前已經進入投入運營倒計時,本月底前,消費者就可在該站點享受到加氫、加油、充電、非油品銷售、汽服等服務。據悉,這座日加氫能力可達到400kg的油氫合建站,可服務周邊30條使用氫燃料電池的公交線路及物流運輸車隊,有效解決加氫站的規(guī)劃布局和建設問題,對其他地區(qū)加氫站建設具有重大借鑒意義。...
日本鐵路公司表示將花費約40億日元(3690萬美元)用于測試這些燃料電池列車。成本將涵蓋雙車設置和測試運行的開發(fā)。這些列車將可以容納燃料電池和鋰離子可充電電池。
氫能作為未來能源革命的突破口之一,其發(fā)展和利用必將帶來能源結構的重大變革。我市從示范著手,有序推進氫能產業(yè)發(fā)展。日前,全省首座氫電綜合供能服務站在嘉善開建。
位于邯鄲經濟技術開發(fā)區(qū)的邯鄲氫能產業(yè)園項目,由香港貿世達有限公司和邯鄲創(chuàng)業(yè)投資集團有限公司建設,總投資20億元,占地180畝,分為氫能綜合功能區(qū)和氫能產業(yè)園兩大功能區(qū),項目一期將以中船重工第七一八研究所、新興際華集團新興能源裝備公司為核心,重點建設以制氫、儲氫、運氫、加氫和氫燃料電池核心材料、動力總成系統(tǒng)等系列產品為一體的氫能源產業(yè)集群式園區(qū),打造全國一流的氫能裝備制造基地。
氫能產業(yè)是新一輪科技革命和產業(yè)變革的標志性方向,是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2019年政府工作報告也增加了“推動充電、加氫等設施建設”內容,這是氫能源首次寫入政府工作報告,引起市場廣泛關注。浙能集團提出的“氫電合建綜合供能服務站”是集加氫、充電供能方式為一體的綜合能源供應站。它的開工建設對加快推進跨省物流和綠色交通具有里程碑式的意義,也是浙能集團助力國家《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》實施工作的又一舉措。
這一信息來自5月24日上午的浦江創(chuàng)新論壇。由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發(fā)展規(guī)劃》在論壇上正式發(fā)布。《規(guī)劃》指出,長三角具有巨大的氫能源產業(yè)環(huán)境潛力,氫氣基礎資源豐富,加氫基礎設施支撐良好。
5月19日,第二屆中國西部國際投資貿易洽談會在重慶閉幕,共有271個國內外項目簽約,簽約總額5497.8億元,涉及智能制造、新材料、新能源汽車等領域。其中,有兩個氫能項目獲得了極高的關注度。一個是中能建投實業(yè)控股(廣州)有限公司與重慶市忠縣簽署的“氫能(低壓儲氫)商用車忠縣汽車產業(yè)園”項目。
5月20日,金通靈發(fā)布公告稱,與黑龍江省雙鴨山市集賢縣人民政府在南通簽訂了《黑龍江省雙鴨山市集賢縣生物質氣化提氫、熱電聯產項目合作協議》。雙方經充分協商,本著友好合作、優(yōu)勢互補的原則,對集賢經濟開發(fā)區(qū)化工園區(qū)投資建設2*1億立方生物質氣化提氫項目及30MW生物質氣化熱電聯產項目(含10個收儲壓塊站,具體規(guī)模以可研報告為準)。
在去年底由澳大利亞政府間委員會(COAG)召開的第21屆COAG能源委員會部長級會議上,來自澳大利亞中央政府、6個州和2個領地的能源、礦產、資源和環(huán)境官員們一致認為,氫能對于澳大利亞未來經濟、社會和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展與繁榮至關重要,將為澳大利亞經濟發(fā)展提供重大機遇。澳將制定和執(zhí)行國家氫能戰(zhàn)略,支持發(fā)展清潔、創(chuàng)新和有競爭力的氫能產業(yè),力爭到2030年成為全球氫能產業(yè)主要參與者。
4月24日,江鈴重汽官方消息顯示,潞安集團已與江鈴重汽簽署戰(zhàn)略合作,雙方將啟動氫能產業(yè)合作。潞安集團總經理劉俊義表示,江鈴重汽是潞安集團的重要合作伙伴,此前雙方通過在潤滑油方面的合作,已經建立較好合作互信關系。此次合作,潞安將進一步發(fā)揮在氫能資源方面的優(yōu)勢,配合江鈴重汽在重汽行業(yè)的影響力,推進西安清潔能源發(fā)展和轉型綜改。
2020~2021一萬輛格羅夫氫能乘用車將上線,手機一點,便可開走,用完即還,沒有油費、維修費、保險費,還有助于緩解交通堵塞、節(jié)能減排……當前,“汽車共享”正日益成為一種熱門趨勢。
近日,南都電源發(fā)布公告稱,與中廣核資本、中廣核產業(yè)投資基金簽署《氫能產業(yè)基金合作框架協議》,共同成立深圳白鷺氫能產業(yè)股權投資基金合伙企業(yè)(暫定名),總規(guī)模擬定為5億至10億元,主要投資于氫能及燃料電池領域。
近日,從武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司(下城武漢眾宇)官方了解到,該公司將在武漢經開區(qū)新建一座撬裝式加氫站。該公司規(guī)劃,全新撬裝加氫站設計加氫能力500kg/天,將采用國際先進工藝設計及設備選型,建成后可支持20-25臺公交車或60-70臺物流車的每家加氫需求。武漢眾宇表示,投入加氫站建設一方面原因是今年以來政府工作報告和2019年新能源汽車補貼政策均明確強調加強加氫設施建設,一定程度上指明了今年的氫能產業(yè)工作重點任務。另一方面,即將在...
昆士蘭科技大學(昆士蘭科技大學)參與了從澳大利亞到日本的水的“綠色氫”的首次生產和出口,標志著朝著開發(fā)新的可持續(xù)燃料出口市場邁出了重要一步。從澳大利亞到日本的這一具有里程碑意義的氫燃料出口是通過昆士蘭科技大學和東京大學之間的合作實現的。日本最近宣布了大規(guī)模的國家可再生能源目標,并且非常關注綠色氫能燃料。
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。