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國際可再生能源機構指出，盡管氫能擁有巨大潛力，但其生產、運輸和轉化都需要能源，同時也需要大量投資。

歐洲海洋能源中心(EMEC)的海洋綠氫已用于為勞斯萊斯噴氣發動機的地面測試提供燃料。

近日，美國能源部（DOE）發布《國家清潔氫能戰略和路線圖（草案）》

近年來，氫能已被視為實現凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發展勢頭。

日前，我會發起單位國家電投所屬荊門綠動能源有限公司在運燃機，成功實現30%摻氫燃燒改造和運行，這是繼2021年12月成功實現15%摻氫運行后的又一重大技術突破。

數據顯示，中國在氫氣方面的專利技術排名僅次于日本，位列全球第二。據統計，日本從2011年到2020年期間，申請的氫能相關專利數量達到34624個，位列世界第一，中國申請的專利數為21235個，位居第二。

近日，舜華新能源與國家電投集團西南能源研究院有限公司(簡稱“國家電投西南能源研究院”)、上海電力股份有限公司(簡稱“上海電力”)簽署了《氫能創新研究和成果落地工作室合作協議》。(以下簡稱“協議”)

第23屆世界氫能源大會(WHEC2022)于2022年6月26-30日在土耳其伊斯坦布爾舉行。本次大會以線下線上相結合的形式開展，除大會主論壇外分設8個平行分論壇探討氫氣制、儲、運、用全產業鏈及燃料電池等領域內的最新學術成果。

三菱電力公司、喬治亞電力公司(Georgia Power)以及電力研究所(EPRI)已經在喬治亞電力公司位于士麥那的McDonough-Atkinson工廠的M501G天然氣渦輪機上驗證了氫氣和天然氣的燃料混合，并在部分負載和滿載情況下進行了驗證。

日前，一個中俄科研團隊找到了一種廉價且環保的方法來處理流行的光催化劑材料，大大提高了將陽光轉化為氫能的效率。專家稱，該方法有助中俄兩國進入清潔能源的新時代，幫助兩國在該行業占據領先地位。

據CNBC報道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設立零排放發展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術開發。

德新聞電視臺n-tv網站5月17日報道，聯邦政府擬大幅促進氫能研究并倚重國際合作。

2022年5月17日，世界知識產權組織(WIPO)發布《運輸領域氫燃料電池專利態勢報告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了對該領域專利活動的早期觀察，結合新聞、企業財務報告等補充信息，以獲得對未來氫燃料電池領域更深入的了解。

5月23日，記者從位于武漢東湖高新區的武漢華科福賽新能源有限公司(以下簡稱華科福賽)獲悉，該公司研發的15×15c㎡單電池固體氧化物電解池(SOEC)電堆穩定運行時間已超過1040小時;在800°C工作溫度下，最大電解功率達到831瓦，最大電解效率高于97%，每立方米產氫電耗在2.86~3.35度之間，穩定運行電解功率高于600瓦。這些SOEC技術指標在國內公開報道中處于領先水平。

國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發出全球首個基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術，5月12日，該液氫加注系統在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進行加氫商業示范。