國家統計局數據顯示,今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%,增幅不小。誠然這一情況的出現與2022年同期基數偏低有直接關系,但6064.2萬噸的進口量仍然創下了歷年來同期的第二高位,僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。
二月份,動力煤市場先抑后揚,市場煤價格先跌后漲。三月份,煤炭市場基本處于供需平衡局面,因市場氛圍轉好,市場煤價格先跌再漲,再跌,本周企穩止跌后仍有小幅反彈機會。上周,坑口價格下降,刺激了貿易商發運積極性,煤礦庫存壓力逐步釋放。本周,在中長協和老客戶的拉運支撐下,主產區煤礦出貨尚可,多數煤礦價格暫穩;發運成本支撐力度提高,煤價重心穩定。
隨著俄烏沖突爆發后全球市場煤炭價格飆升至歷史新高,南非動力煤出口商Thungela資源公司預計,2022年公司營收將同比翻一番
黨的十八大以來,我國堅定不移推進能源綠色低碳轉型,大力推動清潔能源發展,積極努力為應對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升,并不會改變我國長期能源結構優化的趨勢。能源綠色低碳轉型是一項長期而艱巨的任務,路途中的挑戰不會少,越到緊要關頭,越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。
3月6日上午,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,圍繞“著力推動高質量發展,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步”有關情況回答記者提問。
2022年國內煤炭市場總體較好,但下半年以來煉焦煤市場與動力煤市場走勢出現明顯分化。在世界局勢動蕩、新冠疫情多點散發及夏季持續高溫干旱等因素綜合作用下,國際國內資源供需嚴重錯配,動力煤市場價格總體表現為波動上行;國際貨幣緊縮疊加下游鋼材市場持續低迷,國內煉焦煤市場總體呈現沖高回落、震蕩下行走勢。
隨著澳大利亞政府逐步調整對華政策基調,中澳兩國的經貿關系出現一些回暖跡象。尤其是中國對澳煤的進口逐步增加。
國家統計局2月14日公布的數據顯示,2月上旬全國煤炭價格全面下跌。
昨日,約7.2萬噸澳洲煤炭運抵中國南部城市湛江。這是禁令解禁以來首批運抵中國的煤炭,標志著中國對澳洲持續 施行了2年多的“煤炭禁令”正式解除
進入2月,A股上市公司2022年年報預告收官。截至1月31日,Wind數據顯示,A股逾2600家上市公司披露2022年業績預告,其中超4成公司預喜,電力行業延續了高景氣度。
經過幾年的下降,2021年全球煤炭消費量增長了5.7%,2022年初步預計又增長了1.2%,打破了此前無法實現的80億噸上限
今天是正月十八,動力煤市場仍不見好轉跡象。春節長假過后,北方港口電煤價格前兩天企穩,之后微跌,再之后就是快跌,近10天差不多跌了130元/噸。
為貫徹落實《國家發展改革委關于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》(發改價格〔2022〕303號),引導我區煤炭(動力煤,下同)中長期交易價格在合理區間運行,保障能源安全穩定供應,現將有關事項通知如下:
因燃料成本上升、成本嚴重倒掛,導致熱企經營壓力大的共性問題,在部分地區依然存在。煤價漲了,熱價到底能不能跟著調?如果說居民熱費不能動,供熱成本又應如何疏導?
據悉,日本作為主要的能源進口國,自俄烏沖突爆發以來,便遭遇了多輪能源短缺的危機,能源進口成本大幅提升
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近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經濟體的工業化進程開啟和加速,全球的資源供給和環境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結構正在發生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下,煤炭企業面臨諸多競爭和生存壓力。