12月29日,據(jù)財政部消息,自2023年4月1日起,恢復(fù)實施煤炭最惠國稅率3%-6%不等。其中對于未制成型的無煙煤、煉焦煤、未制成型的褐煤、制成型的褐煤實施稅率為3%,對于未制成型的其他煙煤實施稅率為6%,未制成型的其他煤和煤磚、煤球及用煤制成的類似固體燃料實施稅率5%。
截至12月28日甘其毛都口岸總通車19858車,日均通車828車/天,較上月同期相比增加60車/天。
在全球朝著新能源吹響沖鋒號之際,在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會承諾“逐步淘汰”煤炭的一年后,“舊能源”卻在2022年傲視群雄。
上周,歐洲買家對澳大利亞煤詢貨走弱,同時,受國內(nèi)煤價優(yōu)勢以及電廠庫存高企影響,越南、日本等其他買家對澳煤的需求同樣走弱,紐卡斯爾港煤價繼續(xù)下降,由于歐洲和印度需求減少,理查茲港煤價繼續(xù)回落。
12月16日,國際能源署(IEA)發(fā)布了最新的煤炭行業(yè)年度市場報告“《煤炭 2022 》——至2025年煤炭分析及預(yù)測報告”。
時至冬至,數(shù)九寒天模式正式開啟,而沿海市場也如天氣一樣持續(xù)寒冷;當前多數(shù)電廠存煤較足,加上有長協(xié)煤托底保障,僅維持剛需拉運基本能滿足日常耗煤需求,暫時無大批量集中采購計劃。此外,煤價跌幅有所擴大,逼近限價位置,也打壓了下游補庫積極性,下游觀望情緒濃厚。而支撐煤價的建材行業(yè),受天氣等各方因素影響,北方工地停工加速;疫情放開后,部分工地“減員”,未停工部分,進度也在放緩,需求在下降。
主產(chǎn)地供需兩弱,煤炭價格暫時偏穩(wěn),部分銷售不好的煤礦仍在繼續(xù)下調(diào)價格。內(nèi)蒙古部分煤礦5500K礦價已跌到千元以下。
近期,國內(nèi)動力煤市場情緒整體一般,有點旺季不旺的感覺。產(chǎn)地方面,主流煤礦以兌現(xiàn)長協(xié)用戶需求為主,落實中長期合同合理價格。
國家能源局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,12月1-15日,全國煤炭產(chǎn)量1.9億噸,日均產(chǎn)量1251萬噸,全國統(tǒng)調(diào)電廠電煤庫存1.76億噸、可用24天。
隨著國家一攬子經(jīng)濟刺激措施、疫情防控政策優(yōu)化、地產(chǎn)支持政策,以及一系列擴大內(nèi)需政策的推進,社會用電量得到提振;恰逢寒潮到來,南方多地最低氣溫突破歷史同期極值,民用電提高,促使電廠日耗增加。但與上述情況形成鮮明對照的是,港口和產(chǎn)地的市場煤交易價格卻并未止跌企穩(wěn),部分貿(mào)易商抓緊甩貨。
預(yù)計在需求端未有明顯增量的情況下,港口市場將維持交投冷淡格局,煤價將繼續(xù)承壓。
近期,環(huán)渤海港口整體調(diào)入不及調(diào)出,庫存較上周有所下降,其中長協(xié)煤占比較大。調(diào)入方面,大秦線運力已基本恢復(fù),但疫情擾動及凍車影響張?zhí)凭€裝車,環(huán)渤海港口調(diào)入量時高時低,低于調(diào)出量。調(diào)出方面,前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來明顯提振,下游采購積極性提升,但大都以拉運長協(xié)為主,煤炭周轉(zhuǎn)加快。雖近兩日采購減少,下錨船下降;但日均調(diào)出仍高達200萬噸,仍高于調(diào)入。
12月5日以來,蒙古國因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞,引發(fā)了大規(guī)模騷亂,包括蒙古國有煤礦企業(yè)Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執(zhí)行官在內(nèi)的30多名官員因貪污罪正在接受調(diào)查,涉案煤炭650萬噸,主要是焦煤,案值18億美元。由于蒙古國出口中國的煤炭月均不到200萬噸,且以焦煤為主,對我國電煤市場影響幾乎可以忽略。
受寒潮到來、天氣轉(zhuǎn)冷,下游詢貨增多、拉運恢復(fù)等因素影響,沿海煤炭市場出現(xiàn)止跌反彈。從上游供應(yīng)、路港運輸以及下游需求等方面進行綜合分析,預(yù)計此輪市場復(fù)蘇將持續(xù)至12月20日左右,在本月底將出現(xiàn)漲勢頹廢。由于今年春節(jié)來的比往年早,預(yù)計在本月下旬,最晚一月初,煤價會出現(xiàn)回落。
印尼卡里曼丹港3800大卡FOB價格70.8美元/噸,周環(huán)比上漲2.05美元/噸,月環(huán)比下降4.2美元/噸;4200大卡FOB價格87.05美元/噸,周環(huán)比上漲2.05美元/噸,較11月月初下降4.45美元/噸。
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近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經(jīng)濟體的工業(yè)化進程開啟和加速,全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉(zhuǎn)型背景下,煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。