10月24日,本周伊始,煤價呈現出典型的地域性特征。不同地方的煤價漲跌不同。
據氣象預測,今年冬季全國大部分地區氣溫比常年偏低,電采暖和制熱負荷進一步加大用電用煤需求。隨著重大會議和大秦線檢修結束,電廠采購節奏有望加快。
受大秦線疫情的影響,帶動港口市場情緒走強,昨日正常報價的貿易商因為疫情、大秦線檢修、重大會議召開、冬儲等多種因素的影響,報價繼續小幅上漲,但時逢周一,買賣雙方觀望居多,成交情況一般,成交價格基本均在報價區間的下限。
上周末,煤炭相關行業最大的黑天鵝事件發生了。誰都沒能想到,運煤專線上的火車司機居然在核酸檢測中檢出了陽性,人數還不少。這條鐵路還是中國最大的能源運輸大動脈,它有著每秒17噸、每天130萬噸,每年超過4億噸的運煤效率和數量。在過去的20多年里,它的年運量已經占到了全國煤炭運量的1/10,它就是大秦鐵路。
非電企業補庫持續性和力度;工業用電對終端煤耗支撐強度;北方港口庫存動態變化;新冠疫情、極端天氣(暴雨,高溫天氣返場)等不可抗力事件對煤炭產、運、銷,耗,存各環節的影響;政策端是否會出臺超預期調控舉措;進口煤供給及性價比變化情況;長協基價、標桿煤企外購價漲跌對現貨市場心理預期影響等。
國家統計局10月14日發布的《2022年10月上旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況》
受疫情影響,主產地和站臺發運受阻,產地和港口煤價繼續保持堅挺。雖然市場繼續強勢,但產地發運受阻,現貨有價無貨。后期,受冬儲拉運以及國際煤價高企等因素影響,煤市走勢相對樂觀。
今年以來,受俄烏沖突的影響,國際動力煤價格不斷創出新高,重新開啟煤電機組、搶購動力煤資源不斷上演。
根據美國能源信息署(EIA)10月3日公布的數據,在截至9月30日的一周內,美國阿巴拉契亞中部地區的煤炭現貨平均價格錄得每噸204.95美元,是自2005年跟蹤該價格以來的最高水平。
9月份,國際動力煤市場價格月環比以降為主,印尼煤價月環比上漲。
昨日,為期25天的大秦線秋季集中修拉開序幕,此次維修項目主要包括:大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換、消除病蟲害等。檢修期間,安排每日上午半天進行停電維修,這一時間段不能通車,大秦線將出現進車不均衡的現象;上午進車少,下午和夜間進車明顯增加,給環渤海港口卸車和煤炭調進帶來一定困難。
9月28日,煤炭主產地部分煤礦塊煤出現了降價,就9月28日情況來看,除保供煤炭外,市場面煤價格還在保持上漲的趨勢,但是個別煤礦塊煤開始下調煤價,但降幅有限,基本在20元/噸左右,與漲價幅度不可同日而語。
原計劃10月8日展開的大秦線秋季集中修提前在9月28日開始,為期仍然是25天。大秦線非施工日為130萬噸,而集中修期間,施工日為100-105萬噸/日。五月下旬,大秦線春季集中修結束后,經過長達四個月的高強度運行,鐵路部分設備設施需要進行維修保養,做到“磨刀不誤砍柴工”。通過集中檢修,來系統性提升大秦線設備狀態,進一步消除設備病害隱患,確保設備質量均衡穩定。
近日,陜、蒙地區個別煤礦開始下調煤價。受困于高煤價影響產業成本的上升,終端用戶開始抵制高煤價,個別煤礦部分煤種開始下調煤價,下調幅度10元/噸—30元/噸不等。
中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布的《CECI周報》(2022年35期)顯示,CECI沿海指數(周)高卡現貨價持續上漲,進口指數到岸綜合標煤單價繼續下跌。采購經理人供給分指數處于收縮區間,其余分指數均處于擴張區間。除價格分指數環比上漲外,其余分指數均環比下跌。
上一頁 1..
7 8 9 10 11 ...
33 下一頁
近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經濟體的工業化進程開啟和加速,全球的資源供給和環境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結構正在發生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下,煤炭企業面臨諸多競爭和生存壓力。