4月12日,記者從中國石化新聞辦獲悉,中國石化與卡塔爾能源公司在卡塔爾首都多哈簽署北部氣田擴能項目(NFE)參股協議。該項目是目前全球規模最大的液化天然氣(LNG)項目。根據協議,卡塔爾能源公司將向中國石化轉讓北部氣田擴能項目1.25%的股份。這是雙方繼2022年11月簽署北部氣田擴能項目LNG長約后的又一個里程碑,標志著雙方在北部氣田擴能項目上實現了一體化合作。
4月6日,據中國石化新聞辦消息,中國石化海南巴陵化工新材料有限公司17萬噸/年苯乙烯類熱塑性彈性體項目一次投產成功,工藝流程全線貫通,產出合格SBS產品。目前,中國石化SBCs裝置產能居世界首位。
4月3日,據中國石化新聞辦消息,2022—2023年供暖季,中國石化天然氣分公司累計向市場供應天然氣207億方,超額完成保供任務,其中向北方地區供應天然氣近100億方,確保所供區域人民群眾溫暖過冬。
3月31日,國內最大容積液化天然氣儲罐內罐焊接作業在青島順利完成,標志著儲罐主體結構全部完工,即將進入配套設施安裝和工程收尾階段。
隨著以產量計為中國最大石油公司的中國石油和中國最大離岸石油公司——中國海油3月29日同步發布了2022年年度業績,三大石油公司的去年“成績單”全部亮相。因油價持續居于高位,石油企業效益也十分亮眼。從盈利來看,三大石油公司去年凈利潤合計為3572億元(人民幣,下同),相當于平均日賺9.78億元。從年報和業績會上的表態看,三家公司顯然并不滿足于油氣收入的增長,都把目光放到更有前景的新能源上。
近日,中石化、中石油相繼進行人事調整,具體詳情如下:
2022年,公司統籌推進各方面工作,全面完成全年工作目標任務,按照國際財務報告準則,實現營業收入3.32萬億元,比上年增長21.1%;公司股東應占利潤為661.53億元,每股基本收益為0.547元。馬永生出席業績發布會并致辭
金融界3月27日消息,中國石化召開2022年度業績說明會。有投資者提問:“公司在新能源業務上持續布局,新能源業務對于公司利潤貢獻處于什么水平?未來有何提升規劃?”董事長馬永生表示:“公司積極持續推進能源轉型發展,加快發展以氫能為核心的新能源業務。
近日,國家能源局印發加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案,提出擴大油氣企業開發利用綠電規模,并優先列入各級能源規劃。新政為本就火熱的油氣企業新能源之旅再添“一把火”。
3月26日,中國石化發布2022年度業績報告。公司2022年營收3.32萬億元,同比增長21.06%;全年凈利潤663億元,同比減少6.89%。
3月7日,中石化新聞辦回應稱,中國石化天然氣分公司于2月中旬確定了2023年中長期天然氣合同簽訂方案,預計3月底前全面完成中長期合同簽訂工作。
2月21日,中國石化海南煉化公司100萬噸/年乙烯項目順利打通全流程,各裝置實現一次投料開車成功。這標志著海南自貿港首個百萬噸乙烯煉化項目建成投產,實現了海南乙烯工業零的突破。
作為石化行業的龍頭,中國石化在進軍新材料產業方面也是多點發力,除了成立新公司、打造大項目,還與地市部門聯合打造高端化新材料基地。再來看一下中國石油的表現。2022年底,中國石油董事長戴厚良強調要錨定“雙碳”目標,堅定不移推進新能源新材料事業發展,明確指出全力推動煉化業務轉型升級,進一步發展新材料。
2023年1月1日起,國六B(或稱國VIB)標準車用汽油全國上線,我國汽油全面進入國六B時代。國六B車用汽油標準并不是指代某個特定的汽油產品,而是一套升級標準體系,主要參考指標是汽油燃燒后的排放物數據。隨著國六B汽油全面上市供應,網絡上對此出現了不少質疑和傳聞,比如會導致車輛排氣管噴水、不耐燒還傷車、保質期只有30天等等。
中國石油化工集團有限公司主營業務范圍包括:實業投資及投資管理;石油、天然氣的勘探、開采、儲運(含管道運輸)、銷售和綜合利用;煤炭生產、銷售、儲存、運輸;石油煉制;成品油儲存、運輸、批發和零售;石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸;新能源、地熱等能源產品的生產、銷售、儲存、運輸;石油石化工程的勘探、設計、咨詢、施工、安裝;石油石化設備檢修、維修;機電設備研發、制造與銷售;電力、蒸汽、水務和工業氣體的生產銷售;技術、電子商務及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、咨詢服務。