19日,巴西礦冶公司在巴西阿拉沙市發布了一種新型快充鋰電池技術,應用這項新技術的大巴也同時亮相。
普華永道最近發布的《移動出行展望》報告表示,到2030年,電動汽車將占阿聯酋所有汽車銷量的15%以上,2035年銷量可能達到約110500輛。
當地時間6月19日,柬埔寨財經部官員披露,該國將通過實施一項新的政策,促進電動車產業在柬埔寨可持續發展。這項新政策已得到柬埔寨首相洪瑪奈的批準頒發。
當地時間6月18日,正在澳大利亞訪問的國務院總理李強在珀斯參觀天齊鋰業奎納納氫氧化鋰公司和福特斯克金屬集團未來產業中心。
俄會展基金會報告《電池市場:回收問題和電動汽車的未來之戰》的結論報道稱,目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經達到頂峰,但仍然不能讓生產商和消費者滿意,預計在未來幾年內將轉向新型電池。
6月18日,國家發展改革委召開2024年6月份新聞發布會。會上,國家發改委新聞發言人李超表示,綜合各方面情況看,我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高,新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長,大幅催生了充電基礎設施建設需求。
國家市場監管總局(國家標準委)近日批準發布一批重要國家標準,涉及電動汽車、兒童用品等領域,這些標準將在助力新能源汽車產業發展、呵護兒童健康成長方面發揮重要作用。
中國國家發改委15日發文稱,歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅,是典型的貿易保護主義行徑,不僅阻礙全球綠色低碳轉型進程,也將對歐盟能源自主和經濟安全造成長遠不利影響。
烏拉圭線《共和國報》近日報道,2024年前四個月烏拉圭共售出935輛電動汽車,2023年全年共售出1841輛,增長趨勢明顯。
近日,阿塞拜疆機械設備制造商協會執行董事哈桑諾娃表示,未來幾年,阿可能會實施電動汽車生產和出口項目。
6月13日,30輛新能源客車在辦理完出關手續后,從新疆吐爾尕特口岸出境,駛向吉爾吉斯斯坦首都比什凱克市。這標志著中國出口吉爾吉斯斯坦的新能源客車訂單完成全批次交付。
國家發改委13日晚間發文稱,歐盟對中國電動汽車的反補貼調查罔顧事實、預設結果、不合理、不合規,本質是將調查工具武器化、政治化,中方堅決反對一切形式的貿易保護主義,將采取一切手段捍衛中國企業合法權益。
阿拉伯新聞6月5日報道,全球咨詢公司AlixPartners的一項研究發現,到2035年,沙特約85%的車主可能會購買電池電動汽車(BEV)。
德國汽車巨頭大眾7日宣布,提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器,通過與家庭用太陽能發電和大眾獨有的新電價體系相結合,電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。
Stellantis將于本月開始在南非建設第一家汽車廠,該公司正在考慮擴大在南非生產新能源汽車
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機驅動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).