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大眾汽車和博世將成立合資公司 推動歐洲電池生產
合資公司預計將幫助大眾汽車實現在2030年前建立六家電池工廠的目標，但它也將為歐洲其他工廠提供服務。兩家公司沒有透露他們將在該合資企業中投資多少資金。
01-19
歷史首次：歐洲電動汽車銷量超過了柴油車
許多新的電動車型吸引消費者的同時，一些城市對老舊柴油車的禁令以及主要市場柴油車稅的提高，進一步對柴油車的銷售產生了負面影響。據英國《金融時報》報道，去年12月，歐洲電動汽車的銷量首次超過了柴油車，消費者更偏向于有補貼、零排放的汽車，而不是受大眾“排放門”丑聞影響的的燃油型汽車。
01-18
中國企業提前布局應對《歐盟電池新法》
據了解，將于2022年1月1日實施的《歐盟電池新法》中要求：到2030年，電池生產中鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于12%、4%、4%；到2035年，鈷、鎳、鋰的再生材料使用量占比不得低于20%、12%、10%。
12-29
中央廣播電視總臺發布2021國際十大新聞
2021年，是新中國恢復聯合國合法席位50周年。9月，國家主席習近平以視頻形式出席第76屆聯大一般性辯論并發表重要講話，提出全球發展倡議，為國際發展事業指明方向。
12-29
歐洲天然氣價格為何猛漲
凜冬已至，天然氣價格高企讓歐洲許多地區“雪上加霜”。根據歐洲主要天然氣交易市場荷蘭所有權轉讓中心數據，盡管天然氣批發價格近日略有回落，但仍是今年年初的五六倍。天然氣價格大幅攀升，不僅讓供暖吃緊，更導致工業活動萎縮、通脹壓力凸顯，引發外界對歐洲經濟復蘇前景的擔憂。
12-29
投資20億歐元建廠？寧德時代再次被傳出海
報道，為了向德國出售電池產品，寧德時代計劃在波蘭投資20億歐元（約合人民幣144億元）建設工廠。該報道稱，寧德時代已經考察了波蘭西部的Jawor、Gorzow Wielkopolski等城鎮。
12-24
歐盟：解決能源危機關鍵在于”加快向清潔能源過渡"
歐洲央行行長拉加德近日表示，“當人們在加油站加油或為冬季購買取暖油時，會不由自主地注意到價格上漲……”由能源價格驅動的高通脹對歐洲企業生產和居民生活的影響日益擴大。
12-08
特斯拉撤回12億美元補貼 德國經濟部長：著急建廠等不及政府審批
據報道，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）今日表示，特斯拉之所以撤回其德國電池工廠的補貼申請，是因為不想等到歐洲當局做出決定后，才開始在德國建設廠。
12-07
歐洲今冬天然氣供應難上加難
11月24日報道，美國國務院發言人普萊斯表示，美國將繼續針對“北溪2號”管道項目實施制裁。美國國務院此前還宣布，對參與“北溪2號”管道項目的兩艘船只和一家公司實施制裁。俄駐美大使抨擊稱新制裁不可接受。
11-26
日本、歐盟和美國爭相更換鋰離子電池
三十年來，鋰離子電池一直為我們的便攜式設備提供動力，不過其局限性變得越來越明顯，取代它們的競賽也在順利進行。據《日經亞洲評論》報道，鎂離子技術和鋅離子技術或許是兩種選擇，預計將在2030年之后替代鋰離子電池。
11-22
歐盟能源新聞，歐盟能源資訊
