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重型燃氣輪機

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中國首臺15兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽整機點火成功

中國首臺15兆瓦重型燃氣輪機在四川德陽整機點火成功

11月25日,由東方電氣集團東方汽輪機有限公司自主研制的中國首臺15兆瓦重型燃氣輪機(以下簡稱G15)在四川德陽整機點火成功,標志著我國實現了自主重型燃氣輪機成熟化、系列化、譜系化發展。此次點火試驗,初步驗證了G15的可靠性、安全性及功能完整性,為G15全面開展整機驗證奠定了基礎。G15機組功率為16.5兆瓦,熱效率大于35%,相較于同功率的火力發電機組,一年可減少碳排放超過15萬噸,聯合循環一小時發電量超過2.2萬度,可滿足2500個家庭1天的用電...
全面投產!西南地區首個9H級燃氣發電站

全面投產!西南地區首個9H級燃氣發電站

9月16日中國能建西南院與廣東火電聯合總承包的資陽燃氣電站項目2號機組通過168小時試運行標志西南地區首個9H級燃氣發電站項目全面投產項目位于四川省資陽市安岳縣永順鎮,已建成2臺H級(700兆瓦級)燃氣—蒸汽聯合循環發電機組,同步建設煙氣脫硝裝置。項目采用目前700兆瓦等級燃氣-蒸汽聯合發電機組蒸汽最高初參數,全年純凝發電效率可達63.7%,為目前國內700兆瓦級聯合循環發電機組最高水平。項目年發電量約36億度,相比660兆瓦等級燃煤機組,全年...
新突破!我國首臺自主研制15兆瓦重型燃氣輪機下線

新突破!我國首臺自主研制15兆瓦重型燃氣輪機下線

7月4日,我國首臺自主研制15兆瓦重型燃氣輪機——G15在四川德陽總裝下線,為我國加快形成自主燃機譜系和優化能源結構提供了支撐。燃氣輪機被譽為裝備制造業皇冠上的明珠,廣泛用于能源、航空航天、工業制造、海洋工程等領域,具有高功率密度、高效率及低排放的特性。這臺自主研制的15兆瓦重型燃氣輪機熱效率達35%。相較于同功率的火力發電機組,一年可減少碳排放超過15萬噸,聯合循環一小時的發電量超過2.2萬千瓦時,可以滿足2500個家庭1天的用電...
惠州大亞灣項目2號機組燃機并網一次成功

惠州大亞灣項目2號機組燃機并網一次成功

6月4日,由中國能建廣東火電承建的惠州大亞灣石化區綜合能源站項目2號機組燃機首次并網一次成功,為機組后續進入168小時試運行奠定堅實基礎。
山東一建中標大唐集團首套9H級燃機項目

山東一建中標大唐集團首套9H級燃機項目

近日,山東電建一公司收到大唐浙江有限公司大唐金華2X741兆瓦(M701J型)9H燃氣-蒸汽聯合循環項目中標通知書。
06-04
突破“卡脖子”技術 自主可控TCS進入推廣應用階段

突破“卡脖子”技術 自主可控TCS進入推廣應用階段

國務院國資委發布《中央企業科技創新成果產品手冊(2023年版)》,在“高端裝備”領域,中國華電研制的自主可控重型燃氣輪機控制系統(TCS)成功入選
05-23
我國自主研制!順利通過“72+24”小時考核,投入商運

我國自主研制!順利通過“72+24”小時考核,投入商運

由中國東方電氣集團有限公司自主研制的F級50兆瓦重型燃氣輪機
我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海總裝下線

我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海總裝下線

我國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海臨港總裝下線
俞培根率隊訪問中國華電

俞培根率隊訪問中國華電

1月4日上午,東方電氣集團黨組書記、董事長俞培根率隊訪問中國華電集團有限公司,與中國華電黨組書記、董事長江毅就進一步深化戰略合作等事宜進行深入交流。東方電氣集團黨組成員、副總經理孫國君、李忠軍,中國華電黨組成員、副總經理茍偉參加會談。
上海電氣成功實現大F重型在運燃機摻氫技術自主升級及示范驗證

上海電氣成功實現大F重型在運燃機摻氫技術自主升級及示范驗證

11月19日,上海電氣成功實現大F重型在運燃機摻氫技術自主升級及示范驗證。本次測試摻氫比例達到7%,測試過程各設備運行穩定、排放優異。這也是國內首次大F重型燃機實施的摻氫燃燒改造和科研攻關項目,標志著上海電氣在國內重型燃機摻氫燃燒領域實現從0到1的重大技術突破。此次燃機摻氫項目主要包括燃燒器升級改造、監測及控制系統優化、摻氫撬塊及現場安裝調試等一系列工作。項目自年初立項以來,電站集團積極響應,基于前期對摻氫燃燒技術預...
韓國首臺韓國產300MW重型燃氣輪機正式商業運營

韓國首臺韓國產300MW重型燃氣輪機正式商業運營

據koreabizwire網站7月31日報道,韓國一家電力公司于周一表示,該國裝備了首個韓國國產300MW級重型燃氣輪機的發電廠已開始商業運營
08-04
重磅!中國“爭氣機”正式投入商業運行

重磅!中國“爭氣機”正式投入商業運行

重型燃氣輪機被譽為工業裝備制造業“皇冠上的明珠”,要在高溫、高壓、高轉速的條件下安全運行,且涉及氣動力學、固體力學、燃燒學、機械學、材料學、自動控制等多學科交叉,研發難度極大,是一個國家科技水平和綜合國力的象征,是涉及國家能源安全的戰略性裝備,也是發達國家實施嚴格技術封鎖的關鍵設備,我國燃氣輪機產業鏈始終面臨國外“卡脖子”風險。
新突破!首臺國產高能效重型燃氣輪機下線

新突破!首臺國產高能效重型燃氣輪機下線

首臺國產空氣冷卻最高能效等級的重型燃機長11米、總重達400噸。燃氣輪機不僅可以將天然氣作為燃料,還可以摻入氫氣降低碳排放,同時還具有強大的調峰能力,可以在1分鐘內快速提高發電出力,可以為風電、光伏發電等新能源提供支撐電源。
山東省濟南市歷城區2×9F級燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產項目

山東省濟南市歷城區2×9F級燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產項目

山東省濟南市歷城區2×9F級燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產項目
05-13
國家能源局綜合司關于2021年度能源領域首臺(套)重大技術裝備項目的公示

國家能源局綜合司關于2021年度能源領域首臺(套)重大技術裝備項目的公示

為持續推進能源領域首臺(套)重大技術裝備示范應用,加快能源重大技術裝備創新,切實保障關鍵技術裝備產業鏈供應鏈安全,我局組織了2021年度能源領域首臺(套)重大技術裝備申報及評定工作。
12-23
重型燃氣輪機是是迄今為止效率最高的熱-功轉換類發電設備,是發電和驅動領域的核心設備,由于其設計和制造的難度極大,集中體現一個國家的工業水平,也被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”。

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