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自從鋰電池問(wèn)世并迅速?gòu)?qiáng)勢(shì)崛起后，鉛酸蓄電池的未來(lái)就一直倍受關(guān)注。曾有人直言，要不了多久，鉛電將被鋰電等新型電池所取代，前景堪憂!一時(shí)間，鉛電的未來(lái)究竟路在何方，成為業(yè)界最為關(guān)注的話題。但多數(shù)專家認(rèn)為，鉛電因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)性能，是鋰電暫時(shí)無(wú)法取代的，將會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)與鋰電并存發(fā)展，不過(guò)前提是鉛酸蓄電池企業(yè)必須要走優(yōu)質(zhì)化發(fā)展之路，首先要解決的就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)改造，引入智能制造勢(shì)在必行。

全固態(tài)鋰離子電池(ASB)被認(rèn)為是具有廣闊前景的下一代能量存儲(chǔ)裝置。ASB中的固態(tài)電解質(zhì)(SE)解決了有機(jī)液態(tài)電解質(zhì)引起的安全問(wèn)題，并可提供更高的能量密度。然而，開發(fā)室溫下高Li+導(dǎo)電率的固態(tài)鋰離子導(dǎo)體并保證電壓大于 4 V仍具有良好的電化學(xué)穩(wěn)定性是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

日前，在《自然》雜志上發(fā)表的一篇論文中，英國(guó)倫敦大學(xué)研究人員與布里斯托爾大學(xué)、弗吉尼亞聯(lián)邦大學(xué)和洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的團(tuán)隊(duì)成員一起，描述了他們是如何意外地制造出這種微小的磷帶。研究人員嘗試在零下50攝氏度下，將黑磷與溶解在液態(tài)氨中的鋰離子混合，制造出二維磷烯薄片。24小時(shí)后，他們除去氨，并用有機(jī)溶劑代替。研究人員不斷進(jìn)行微調(diào)，直到他們生產(chǎn)出樣本，其中大部分是帶狀物。

由國(guó)網(wǎng)湖南電科院主持調(diào)試的長(zhǎng)沙芙蓉儲(chǔ)能電站23日正式并網(wǎng)投運(yùn)，這是我國(guó)首個(gè)室內(nèi)布置且容量最大、功能最全面毫秒級(jí)響應(yīng)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，標(biāo)志著湖南省儲(chǔ)能電站建設(shè)邁上了新臺(tái)階。4月23日，湖南長(zhǎng)沙電池儲(chǔ)能電站一期示范工程芙蓉26MW/52MWh站正式并入電網(wǎng)運(yùn)行，這座位于長(zhǎng)沙市中心的國(guó)內(nèi)最大全室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)能電站順利并網(wǎng)，為長(zhǎng)沙電池儲(chǔ)能一期示范工程畫上了圓滿的句號(hào)。

現(xiàn)在的鋰電池的能量密度已經(jīng)接近理論最大值，LIBs的能量密度提升正逐漸變緩。電池市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，使LIBs降價(jià)更顯得遙不可及。相反的是，在過(guò)去的兩年里，鋰電池產(chǎn)量的激增幾乎使鈷的價(jià)格幾乎翻了兩番，從每千克22美元生到81美元。市場(chǎng)需求的增大和價(jià)格的快速上漲反而使得一些生產(chǎn)商偷工減料，違反環(huán)境和安全法規(guī)。

就當(dāng)前的發(fā)展情況而言，鋰電池和氫燃料電池各有千秋。鋰電池在商業(yè)化、安全性和技術(shù)成本上存在優(yōu)勢(shì)，而氫燃料電池在環(huán)保節(jié)能和電池性能上優(yōu)勢(shì)明顯。很顯然，氫燃料電池占優(yōu)勢(shì)的指標(biāo)比較具有前瞻性，屬于自帶的天然屬性，因此，這部分屬性是鋰電池難以超越的。而鋰電池占優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域是可以憑借技術(shù)的突破而被達(dá)成和超越的。也就說(shuō)，氫燃料電池的應(yīng)用前景更好，更能引發(fā)憧憬和遐想。當(dāng)然，資本也是現(xiàn)實(shí)的，在技術(shù)和成本沒(méi)有實(shí)質(zhì)突破以前，很難會(huì)大規(guī)模流入明顯不夠經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域。

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，到2050年，我國(guó)可再生能源發(fā)電比重將達(dá)到85%以上。屆時(shí)，風(fēng)電裝機(jī)量將達(dá)到24億千瓦，占全國(guó)總裝機(jī)量的33.8%;太陽(yáng)能發(fā)電將達(dá)到27億千瓦，占總裝機(jī)量的38%。可再生能源的大規(guī)模應(yīng)用，也將為儲(chǔ)能帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)。中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專業(yè)委員會(huì)主任陳海生曾預(yù)計(jì)，2050年我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億元。如何在未來(lái)的30年中抓住機(jī)遇贏得競(jìng)爭(zhēng)，有遠(yuǎn)見的企業(yè)早早就開始了謀劃布局。

國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300Wh/kg，這一目標(biāo)對(duì)于很多動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然停留在技術(shù)路線“規(guī)劃”階段或還未走出實(shí)驗(yàn)室。就在近日，遠(yuǎn)景集團(tuán)(Envision Group)旗下遠(yuǎn)景AESC宣布將于今年投產(chǎn)能量密度超過(guò)300Wh/kg的動(dòng)力電池項(xiàng)目。事實(shí)上，剛剛對(duì)AESC收購(gòu)?fù)瓿傻倪h(yuǎn)景集團(tuán)，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有著更多的想法。

近日，湘大土木工程與力學(xué)學(xué)院博士研究生蔣運(yùn)鴻在教授丁燕懷和教授張平的聯(lián)合指導(dǎo)下制備了一種阻燃、耐高溫、防鋰枝晶穿刺的純無(wú)機(jī)鈦酸鈉電池隔膜，該成果Flexible, nonflammable and Li-dendrite resistant Na2Ti3O7 nanobelt-based separators for advanced Li storage已經(jīng)被隔膜領(lǐng)域權(quán)威刊物Journal of Membrane Science(影響因子：6.578)接收，并得到期刊編輯和審稿人的高度評(píng)價(jià)。這種隔膜由超

清潔能源的遠(yuǎn)見卓識(shí)者一直認(rèn)為需要一種更好的電池，可以打消在電動(dòng)汽車銷售方面持懷疑態(tài)度的消費(fèi)者顧慮，并讓電網(wǎng)更好地利用可再生能源。然而，至少在未來(lái)十年里，未來(lái)的電池還將是基于原有技術(shù)。而鋰離子電池已經(jīng)在電池市場(chǎng)上占據(jù)了壓倒性的領(lǐng)先地位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)可能難以趕上。隨著計(jì)劃中的新鋰離子電池生產(chǎn)工廠在未來(lái)五年內(nèi)上線運(yùn)營(yíng)，這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將會(huì)擴(kuò)大。

根據(jù)中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)暨中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)累計(jì)投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模為1.0185吉瓦/2.9123吉瓦時(shí)，是2017年累計(jì)總規(guī)模的2.6倍。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年之后儲(chǔ)能商業(yè)化市場(chǎng)份額將快速提升。來(lái)自RCESIP（儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策研究中心）的預(yù)測(cè)表明，2025年中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模有望達(dá)到24吉瓦，市場(chǎng)份額將邁入千億級(jí)別。

今年3月底，天齊鋰業(yè)宣布與韓國(guó)SKI簽訂了為期兩年的氫氧化鋰供貨合同。而后者則在去年底收購(gòu)了電池材料企業(yè)靈寶華鑫，并重啟了與北汽的電池PACK項(xiàng)目。同樣是去年，LG化學(xué)與華友鈷業(yè)合資成立了兩家公司。去年5月，吉利收購(gòu)了LG浙江衡遠(yuǎn)生產(chǎn)線+2000多項(xiàng)專利，作為自己的備份電池產(chǎn)能供應(yīng)。韓國(guó)動(dòng)力電池三大企業(yè)SKI、三星KDI和LG化學(xué)正在回到中國(guó)市場(chǎng)，這不是什么秘密。而且，它們以鎖緊上下游產(chǎn)業(yè)鏈的方式回歸。

鋰離子電池比能量的提升離不開材料技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)工藝的提升。目前，關(guān)于鋰離子電池的研究工作多集中在開發(fā)新的電極活性材料，隔膜和電解質(zhì)材料，卻很少關(guān)注電極和電池結(jié)構(gòu)對(duì)電池性能的影響。比如通過(guò)優(yōu)化電極的結(jié)構(gòu)，可以提高電極的導(dǎo)電性和其對(duì)電解液的浸潤(rùn)性能，加快電子和離子在整個(gè)電極內(nèi)部的傳輸速率，進(jìn)而提升電池的能量密度和倍率性能。

汪博士發(fā)表的論文正是與目前行業(yè)勢(shì)頭正火的燃料電池相關(guān)。其研究和開發(fā)的堿性膜燃料電池陰極非貴金屬催化劑具有優(yōu)于貴金屬鉑的性能，可替代鉑類貴金屬材料，打破了燃料電池核心材料長(zhǎng)期依賴國(guó)外進(jìn)口的局面，有助于實(shí)現(xiàn)燃料電池成本的降低，更好的實(shí)現(xiàn)燃料電池的自主產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

4月3日午后，豐田汽車宣布，將無(wú)償提供豐田持有的關(guān)于電機(jī)、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等車輛電動(dòng)化技術(shù)的專利使用權(quán)(包含申請(qǐng)中的項(xiàng)目)。此次涉及的專利包括豐田經(jīng)過(guò)20年以上研發(fā)HEV積累的電機(jī)、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等約23740項(xiàng)電動(dòng)化技術(shù)。其中，電機(jī)約2590項(xiàng)，電控(PCU)約2020項(xiàng)，系統(tǒng)控制約7550項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)?變速驅(qū)動(dòng)橋約1320項(xiàng)，充電設(shè)備約2200項(xiàng)，燃料電池相關(guān)約8060項(xiàng)。豐田將這些技術(shù)無(wú)償提供的期限設(shè)定到2030年底。