作為最具國際化特征的商品之一,在經濟全球化曲折前行的背景下,汽車一直是國際貿易和國際經濟合作的重要載體。對于中國汽車工業來說,汽車“出海”則充滿著機遇與挑戰。
中國汽車工業協會最新數據顯示,今年1至4月,中國新能源汽車產銷量雙雙超過70萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中,4月中國新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛,同比增長1.6倍和1.8倍,繼續刷新當月歷史記錄。
電動汽車的競爭日趨白熱化,除了外形設計、電池電機技術、安全配置等,高級輔助駕駛更是核心競爭力的體現。這一領域,特斯拉的地位自不用說,國產新勢力小鵬同樣有自己的一套頗受好評的方案。不過去年11月,小鵬發布新一代自動駕駛體系后,遭到全球首富同時也是特斯拉CEO的馬斯克炮轟,他嘲諷小鵬抄襲特斯拉舊版軟件的代碼。
又是一年財報季。不同于以往的年份,2020 年對于新能源汽車,尤其是三家跑在第一梯隊的造車新勢力來講,是“大逆轉”的一年。擺脫掉資金的噩夢、股價翻番、交付量上也不再令人擔憂,如果說 2020 年對所有人來說都充滿著不確定性,那么以小鵬、蔚來與理想為代表的新造車,用實實在在達成的確定性,著實在人們的認知中完成了蛻變。
蔚來、理想上交成績單后,小鵬汽車也發布了2020年第四季度及全年未經審計財務報告。整體看,2020年,小鵬、蔚來、理想在汽車交付上都取得了較好的成績。小鵬交付2.7萬臺,同比增長112.5%;蔚來交付約4.37萬臺,同比增長112.6%。理想旗下唯一一款產品理想ONE去年交付約3.26萬臺。
盡管2020年整體汽車市場不太景氣,但在美國上市的中國汽車初創企業蔚來、理想以及小鵬等去年的交貨量依然激增。這些公司的股價在2020年飆升,直到今年以來才略有回落。
在汽車這個資本密集型行業,特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車市場中國投入數十億美元開發新車型,并修建基礎設施,為此他們對現金的渴求也將繼續下去。這些公司都需要不斷籌集資金,以開發續航里程更長、更加安全的電動汽車。同時,他們還將不得不投入巨資鋪設充電網絡,并向中國14億消費者推銷他們的產品。
談及外界最為關注的造車新勢力企業的市值波動話題,前摩根大通亞太區投行主席、現小鵬汽車副董事長及總裁顧宏地在接受《證券日報》記者采訪時表示:“之前蔚來瀕臨破產,當時的市值就是零嗎?如今蔚來前景光明,它的市值就鎖定在幾百億美元嗎?我覺得哪個都不是正確的答案。”
進入2021年,LFP電池在新能源乘用車裝機配套方面加快趕超三元。2月3日,工信部公布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第341批),75家企業申報了137款新能源產品。其中,新能源乘用車32款,占比23%;客車32款,占比23%;專用車73款,占比54%。
當前,全球電動車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種,由于磷酸鐵鋰版成本更低一些,這也使得使用磷酸鐵鋰的電動車,與此前三元版相比價格出現下探。國產Model 3使用磷酸鐵鋰電池后,價格就下降了數萬塊,目前是24.99萬元起售。而造車新勢力中的小鵬汽車,則也開始使用磷酸鐵鋰電池,率先打響“價格戰”的第一槍。
在特斯拉Model Y發售,蔚來、小鵬等新勢力公布最新車型、電池包、自動駕駛新技術等因素推動下,新能源車市迎來新年開門紅。昨天,蔚來、小鵬率先公布1月戰報,銷量均創史上最佳。
上海原有免費充電服務站點52站,增加至94站;浙江原有59站,增加至124站;江蘇原有70站,增加至108站,將大大便利江浙滬小鵬車主的出行,且提升車主充電體驗。其中江蘇連云港、浙江舟山、浙江麗水是首次實現終身免費充電服務城市。
新能源汽車已經成為造富的機器。根據胡潤最新發布的2020世界500強榜單,價值增長最快的前三家公司均來自中國,其中有兩家分別是蔚來、小鵬。具體來看,蔚來的價值增長了23倍,達到4039億元;小鵬汽車的價值增長了9倍,達到2488億元。除了中國的蔚來和小鵬,新能源車巨頭特斯拉的價值也增長了8倍,以3.6萬億元的總價值排名全球第九。
1月12日電 12日上午,小鵬汽車銀企戰略合作簽約儀式在廣州小鵬汽車總部舉行。儀式上,小鵬汽車宣布與廣東省五家銀行正式達成戰略合作伙伴關系,將就推動銀企持續發展與建設開展合作。
8月2日,據數據顯示,7月份國內新能源汽車產量同比增27.4%、環比增7.3%。知名的四大造車新勢力特斯拉、蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車也都成績不凡。
小鵬汽車,是總部設于廣州的汽車公司,于2014年創立,首席執行官為前UC瀏覽器創始人何小鵬,其車型特點為支持第3級自動駕駛技術和互聯網應用,如車內軟件可通過OTA形式更新。