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8月4日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，已與偉明環(huán)保、青山控股旗下的永青科技、盛屯礦業(yè)簽署合資協(xié)議，該項(xiàng)目主要圍繞生產(chǎn)高鎳三元電池正極材料，共計(jì)投資不超過191億元。

4日晚，理想汽車官方微博發(fā)布聲明，回應(yīng)成都理想ONE起火事件，稱起火并非由車輛質(zhì)量問題引起。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)中國汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)預(yù)估，截至7月，2022年特斯拉上海超級(jí)工廠累計(jì)向全球用戶交付32.3萬輛汽車。其中，國內(nèi)市場(chǎng)交付20.6萬輛。

盡管7月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，但比亞迪汽車銷量增速依舊不減。8月3日晚間，比亞迪公布產(chǎn)銷快報(bào)，7月份銷售新能源汽車162530輛，同比增長221.89%;1-7月份累計(jì)銷售新能源汽車803880輛，累計(jì)同比增速達(dá)292.00%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，比亞迪宣布，公司和歐洲最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一的Hedin Mobility合作，擬在瑞典、德國推出新能源汽車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年四季度交付首批車輛。

享馭無界，智駕千里。近日，全球領(lǐng)先的輪胎品牌——鄧祿普輪胎宣布向全新AITO問界M7提供SP SPORT MAXX 060作為原廠配套輪胎，與AITO攜手開啟智慧出行新時(shí)代。

8月2日，長城汽車宣布與汽車零售商英之杰集團(tuán)正式成為合作伙伴，共同開拓香港、澳門地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)。

7月18日，萬里股份發(fā)布公告稱，擬置出鉛酸電池業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)變更為磷酸鐵鋰生產(chǎn)銷售，磷酸鐵鋰賽道再添新玩家。而在此之前，已有磷化工、鈦白粉、云天化、興發(fā)集團(tuán)等上市公司跨界搶入磷酸鐵鋰賽道，甚至湖南邦盛等房地產(chǎn)公司也來“湊熱鬧”。如今的磷酸鐵鋰市場(chǎng)，可謂是熱鬧非凡，成為競(jìng)逐的熱點(diǎn)。

我國的汽車工業(yè)具備較大的市場(chǎng)規(guī)模。其中，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年全球居首，而智能制造屬于實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)高質(zhì)量以及高速度發(fā)展的主要途徑，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化成為汽車智能制造的重要載體。

記者8月1日從工業(yè)和信息化部了解到，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出到2025年，我國規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會(huì)下降幅度，重點(diǎn)行業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度明顯下降。

目前，西安已成為比亞迪的北方總部基地，是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。純電動(dòng)客車基地、30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目、高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、新能源汽車零部件項(xiàng)目……19年來，比亞迪在西安布局項(xiàng)目不勝枚舉。

7月29日，協(xié)鑫能科旗下移動(dòng)能源品牌協(xié)鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產(chǎn)品方案。

7月29日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。

7月30日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，市商務(wù)委主任顧軍介紹第三屆“五五購物節(jié)”活動(dòng)有關(guān)情況。市商務(wù)委副主任劉敏、市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)、市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任阮力、市文化旅游局副局長程梅紅、市總工會(huì)副主席張得志共同出席新聞發(fā)布會(huì)，并回答記者提問。

7月26日，工業(yè)和信息化部舉行“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”新聞發(fā)布會(huì)。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十年來，我國制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬億元增加到2021年的31.4萬億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。另外，我國汽車保有量從2010年的0.78億輛大幅增長到當(dāng)前的3.1億輛，特別是新能源汽車，產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界第一。